Пошлины на экспорт железной руды возможно введет Иран

Политика тарифов заключалась в том, чтобы не попадать на экспорт сырьевых руд, создавать добавочную стоимость и соответствовать требованиям отечественной металлургической промышленности.

Иранское правительство постоянно выступает за введение тарифов в последние 2 года, для стимулирования отечественных компаний проводить инвестиции в сталелитейные отрасли.

Перевозки черных металлов в контейнерах на Северной железной дороге выросли на 74%

Перевозки черных металлов в контейнерах на Северной железной дороге выросли на 74%

В январе-августе 2019 года в границах Северной железной дороги во всех видах сообщения было перевезено 181,6 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ* (TEU), что на 8,7% больше, чем за аналогичный период 2018 года. Во внутреннем сообщении отправлено 46 тыс. ДФЭ (+2,8%), в экспортном – 135,6 тыс. ДФЭ (+10,9%).

Перевозка груженых контейнеров во всех видах сообщения за 8 месяцев выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 11,6% и составила 158 тыс. ДФЭ (перевезено 2,5 млн тонн грузов, +15,1%), в том числе:

  • лесные грузы – 72,5 тыс. ДФЭ (+18,7% к уровню января-августа 2018 года);
  • бумага – 60,8 тыс. (-7,6%);
  • сборные грузы – 7,7 тыс. (рост в 6,6 раза);
  • химические и минеральные удобрения – 5 тыс. (+64,6%);
  • черные металлы – 4,7 тыс. (+74%);
  • химикаты и сода – 4,3 тыс. (-2,9%), сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

*ДФЭ (TEU) – двадцатифутовый эквивалент, условная единица измерения вместимости, соответствует размерам стандартного грузового контейнера ИСО (ISO) длиной 20 футов (6,1 м)

”ОГК Групп” приступила к проекту на Павлике

”ОГК Групп” приступила к проекту на Павлике

Объединенная горно-сервисная компания (АО «ОГК Групп») выполнит комплекс горных работ на разрабатываемом золоторудном месторождении открытого типа в Магаданской области.

Проект предполагает бурение скважин под взрыв, экскавацию и транспортировку горной массы (вскрыши) на отвалы, попутной руды – на рудный склад. Годовой объем экскавации и транспортировки горной массы составит около 5 млн куб. м. со средним плечом откатки 3.1 км.

Контракт рассчитан на период с 2019 по 2022 гг. Подрядчиком по проекту выступит ООО «ДЭТРА» – дочернее предприятие российской сервисной компании полного цикла АО «ОГК Групп».

В рамках проекта на месторождении Павлик (принадлежит инвестиционной компании «АРЛАН») применяются новые мощные карьерные машины и буровая техника из парка ОГК Групп. Работы выполняются двумя комплексами горной техники производства компании Komatsu: восемь карьерных самосвалов HD 785-7 грузоподъемностью 91 т, двумя экскаваторами HC1250SP-8 с емкостью ковша 6,7 куб. м, тяжелый бульдозер D375A-6. Бурение технологических скважин под взрыв на Павлике будет осуществляться новой установкой Epiroc (ранее – Atlas Copco) FlexiROC D60.

Делиться надо: “Метинвест”, Ferrexpo и АМКР заплатят полмиллиарда

Делиться надо: “Метинвест”, Ferrexpo и АМКР заплатят полмиллиардаКаждый раз когда на повестке дня возникает вопрос повышения ставок ренты на добычу железорудного сырья, в отечественных СМИ разгорается дежурная истерика лоббистов Рината Ахметова. Так было и в 2012, и в 2015-ом. Так происходит и сейчас. Дуэт Каленков-Беленький как обычно рисует мрачные картины грядущего апокалипсиса: массовые увольнения на ГОКах и свертывание всех инвестиционных программ.

За кулисами этих заявлений как всегда остаются два ключевых момента. Во-первых, разрабатывая месторождения природных ресурсов, украинские олигархи обязаны делиться с народом Украины. Статья 13 Конституции Украины гласит:

“Земля, ее недра, атмосферный воздух, водные и другие природные ресурсы, находящиеся в пределах территории Украины, природные ресурсы ее континентального шельфа, исключительной (морской) экономической зоны являются объектами права собственности Украинского народа. От имени Украинского народа права собственника осуществляют органы государственной власти и органы местного самоуправления в пределах, определенных настоящей Конституцией.

Каждый гражданин имеет право пользоваться природными объектами права собственности народа в соответствии с законом.

Собственность обязывает. Собственность не должна использоваться во вред человеку и обществу.”

Именно тезис “собственность обязывает” отсылает украинских олигархов к необходимости делиться с остальным населением. Тем более, как мы продемонстрируем ниже, им есть чем.

И второй важный момент — среди украинских природных ресурсов ЖРС занимает уникальное положение. По разведанным запасам железных руд Украина с долей 18% от общемировых запасов является мировым лидером, а в пересчете на содержание железа доля Украины составляет 10,5-11% мировых запасов (входит в первую “пятерку”). Фактически для Украины ЖРС играет ту же самую роль как для России углеводороды. И поэтому нынешняя ситуация, когда от рентных платежей за добычу железорудного сырья, украинский госбюджет несмотря на две прошлые попытки существенно поднять их ставки (сначала до 5%, а затем — 8%) собирает менее 200 млн долларов в год является национальным позором.

Нынешний сыр-бор разгорелся из-за внесенного главой парламентского комитета по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Даниилом Гетманцевым проекта закона №1210, который предлагает целый ряд новаций, посвященных усовершенствованию администрирования украинских налогов. Среди прочего законопроект предлагает повысить ставку рентной платы за добычу железной руды с 8% до 10%, увеличить нижний порог рентабельности железорудного сырья с 14-25% до двойной учетной ставки Нацбанка (сегодня это 33%) и кардинально изменить базу налогообложения — вместо стоимости добытой руды (с содержанием железа 16-30%) облагать стоимость готовой продукции (концентрата, агломерата, окатышей и др.) с содержанием железа 62-67%.

По словам уже упомянутого Сергея Беленького, который числится президентом Федерации металлургов Украины, новый закон приведет к тому, что украинским ГОКам придется платить в бюджет на 12-13 млрд гривен больше (для удобства округлим эту цифру до полумиллиарда долларов), и по этой причине, как утверждает лоббист Ахметова, более 20 тысяч горняков только в родном городе Президента — Кривом Роге — останутся без работы, наступит “социальный взрыв”, если не сказать хуже — постапокалипсис. В принципе ничего нового по сравнению с аналогичными страшилками 2012 года, а затем — 2015 года. К сожалению, персонажи, защищающие интересы Ахметова, настолько обленились, что даже не пытаются придумать что-нибудь новенькое. 

В теневой кампании, которая ведется пиарщиками “Метинвеста” утверждается, что увеличение ренты для ГОКов инспирировано Коломойский. Он действительно говорил об этом в своем последнем интервью. Но как уже разбирался “УкрРудПром”, модель налогообложения, предложенная Игорем Валерьевичем гораздо агрессивней. Он собирался изъять только у “Метинвеста”, зарабатывающего на продаже украинского железорудного сырья за рубеж, порядка миллиарда долларов. В случае с законопроектом №1210 все гораздо скромнее — полмиллиарда долларов со всех участников рынка. Ну и что самое главное, все равно эти деньги идут не в карман Бене, а в бюджет Украины. Это тот редкий случай, когда он “часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо”.

Чтобы понять насколько непосильны для украинской металлургии предложенные Гетманцевым платежи приведем несколько цифр. В первую очередь, по производству и экспорту украинского железорудного сырья.

Рост цен на железную руду на мировом рынке в первом полугодии текущего года привел к увеличению объемов экспорта на 8,7% в сравнении с аналогичным периодом 2018 года года — до 19,814 тыс. тонн (по данным “Держзовнишинформа”). По данным “Укрметаллургпрома” экспорт ЖРС за 6 месяцев 2019 года и того больше — 20,75 млн тонн (112% к уровню 2018 года). Выручка от экспорта украинской железной руды за полгода выросла на 24,5% — до 1,713 млрд долларов США (“Держзовнишинформ”). 

На украинские металлургические предприятия ушло по данным “Укрметаллургпрома” еще 14,6 млн т железорудного сырья. В итоге выручку от продажи отечественного ЖРС на внешний и внутренний рынки в масштабах года можно оценить в 5,5 млрд долларов Из которых на рентные платежи уйдет менее 700 млн долларов — порядка 12% выручки.

Впрочем, главным мерилом способности украинских олигархов заплатить новую ренту выступает все-таки не выручка от продажи ЖРС, а уровень их прибыли. Вот данные по трем крупнейшим производителям железорудного сырья в Украин. По итогам прошлого года чистая прибыль горно-металлургической монополии Рината Ахметова “Метинвест” выросла до 1,188 млрд долларов, горнорудной компании Константина Жеваго Ferrexpo — 335,2 млн долларов и наконец “ArcelorMittal Кривой Рог” — 350 млн долларов. Безусловно, в первом и третьем случае мы имеем дело с компаниями, которые не только добывают железную руду, но и выплавляют сталь. Но в любом случае именно ЖРС является для них не просто ключевым сырьем, но и главным источником прибыли.

С учетом более мелких производителей ЖРС (ЗЖРК, “Сухая Балка” и КЖРК) общая прибыль отрасли в прошлом году превысила 2 млрд долларов. В нынешнем году цена железорудного сырья, как уже упоминалось выше, еще больше и поэтому сумма прибыли, полученной “Метинвестом”, Ferrexpo, “ArcelorMittal Кривой Рог” и иже с ними, будет еще солиднее. А значит полмиллиарда долларов дополнительной ренты, которые придется заплатить в соответветствии с законопроектом Гетманцева, не пустят по миру Ахметова, Жеваго и тем более Миттала. Останется Ринату и на молоденьких бразильцев, и на что-нибудь погорячее.

”КАМАЗ” закупает современные станки

На кузнечном заводе «КАМАЗа» продолжается первый этап модернизации в рамках проекта «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства КАМАЗ». Арсенал оборудования цеха рубки металла пополнился двумя дискоотрезными станками.

Проектная мощность двух новых линий на базе этого оборудования – до 600 тысяч заготовок поковок в год. Сегодня таких современных эффективных станков уже пять. Первые три отлично себя зарекомендовали в работе ещё с 2014 года. Тогда они заменили пресс-ножницы Ficep, где по технологии требовался дополнительный обжиг металлопроката, терялось время на остывание заготовок и на их сортировку по весу.

Новое оборудование в автоматическом режиме разрезает сталь без нагрева, соответственно, экономятся газ и электроэнергия. Из других преимуществ новых станков начальник цеха рубки металла Иван Семёнов отмечает возможность оперативно работать по заявкам производственных корпусов, то есть без потерь времени резать заготовки диаметром 60-150 мм и тут же отправлять их в кузнечно-прессовые корпуса завода. Кроме того, новое оборудование выдаёт заготовки с точными геометрическими параметрами, а это значительно поднимает их качество и улучшает условия для операций штамповки.

Дискоотрезные станки работают в три смены, один оператор обслуживает две линии одновременно. На двух новых станках выпускают заготовки для коленчатого вала по заказу компании «Фольксваген Груп Рус». Каждый станок рассчитан на производство до 300 тысяч заготовок в год.

Программа реинжиниринга кузнечного завода проходит в два этапа. Первый нацелен на организацию производства поковок коленчатых валов для легковых автомобилей. На втором запланирована глубокая модернизация производства поковок коленвалов и балки передней оси для грузовых автомобилей. Результатом этой глобальной работы должны стать оптимизация себестоимости, улучшение качества и увеличение объёмов выпуска поковок.

 

”КАМАЗ” закупает современные станки

ГОК ”Озерный” в Бурятии построят за 74 млрд. рублей

ГОК ”Озерный” в Бурятии построят за 74 млрд. рублей

В Бурятии планируется строительство горно-обогатительного комбината на базе месторождения труднообогатимых полиметаллических руд «Озерное». Предприятие будет заниматься переработкой свинцово-цинковой руды и производством цинкового и свинцово-серебрянного концентратов. Инвестиций в проект составят 74 млрд рублей.

ГОК должен начать работу в 2023 году. Об этом сообщает пресс-служба агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта, которое подписало соглашение о сотрудничестве с ООО «Озерная горнорудная компания». Предприятие позволит создать более 2,3 тыс. рабочих мест в регионе.

С момента окончания геологоразведочных работ на месторождении Озерное прошло более 50 лет. К его разработке не приступали из-за крайней сложности переработки местных руд и удаленности от инфраструктуры. В настоящее время инвестор, благодаря развитию горнообогатительных технологий может начать освоение запасов.

Выплавка чугуна в Турции за 7 месяцев сократилась на 7%

Выплавка чугуна в Турции за 7 месяцев сократилась на 7%

Турция в июле 2019 года произвела 760 тыс. тонн доменного чугуна при снижении на 19,3% по сравнению с 942 тыс. тонн в том же месяце 2018 года, тогда как в июне этого года данный показатель составил 745 тыс. тонн, сообщила Турецкая ассоциация производителей чугуна и стали.

За семь первых месяцев текущего года турецкий выпуск доменного чугуна был на уровне 5,831 млн. тонн при снижении на 7% по сравнению с 6,271 млн. тонн за тот же период прошлого года.

Горно-обогатительное производство ”ММК” обновляется на глазах

Горно-обогатительное производство ”ММК” обновляется на глазах

Возраст – не помеха.

Горно-обогатительному производство ММК отмечает 88-летие. Его история началась в 1929 году со строительства железного рудника. 1 сентября 1931 года горное управление было выделено в самостоятельное управление, сообщили “Уралинформбюро” в управлении информации и общественных связей ПАО “ММК”.

Сегодня современный промышленный комплекс обеспечивает сырьем доменный и сталеплавильные цехи комбината. В его состав входят цех Рудник, рудообогатительная фабрика (РОФ), аглоцех, дробильно-обжиговый цех и цех подготовки аглошихты.

В рамках модернизации оборудования проведена реконструкция сероулавливающих установок №№2 и 4.

Модернизация вакуумно-фильтрационной установки рудообогатительной фабрики дала возможность забыть о складировании отходов – замасленные окалиносодержащие шламы ЛПЦ №№4 и 10 перерабатываются в сушильном барабане ВФУ.

В дробильно-обжиговом цехе заработала установка по производству флюидизированной извести – нового инновационного продукта. Вместе с комплексом десульфурации чугуна они обеспечат гарантированное выполнение требований потребителей по содержанию серы в готовом металле ниже 0,001% и производство сталей для высококачественного автолиста с низким содержанием углерода, кремния и серы.

Запуск нового вагоноопрокидывателя на участке №2 цеха подготовки аглошихты и подача сырья конвейером на аглофабрику №5 исключили из цикла операции по погрузке экскаватором в железнодорожный транспорт, перевозке и разгрузке, повысив объемы принимаемого материала.

Одним из решений проблемы хранения и переработки шламов, более 1,2 миллиона тонн которых ежегодно производит дробильно-обогатительная фабрика №5, стала реконструкция первой очереди шламохранилища №2. В результате его емкость выросла на 49 миллиона кубометров, по периметру обустроена санитарно-защитная зона, а также береговая линия вдоль поселка Озерный.

С вводом в эксплуатацию комплекса по переработке текущих шламов ДОФ №5 увеличилась доля собственного железорудного сырья в шихте агломерационного производства комбината, а также существенно снизилась техногенная нагрузка на окружающую среду. Новая установка будет перерабатывать 2 миллиона тонн шламов в год с содержанием общего железа 28,8%. При этом будет получено 530 тысяч тонн концентрата с содержанием железа не менее 59%.

На объекте создано около 50 новых рабочих мест. Для обслуживания агрегатов приняты квалифицированные технологи и ремонтный персонал.

По итогам геологоразведки глубоких горизонтов карьера Малый Куйбас запасы для подземной отработки обозначены в объеме 63,1 миллиона тонн. Это позволит сохранить добычу сырой руды на уровне 2,4 миллиона тонн в год.

Важнейшим событием стал ввод в строй в присутствии президента РФ Владимира Путина уникальной аглофабрики №5. При полной загрузке ее производительность составит 5,5 миллиона тонн стабилизированного охлажденного агломерата в год, что обеспечит доменный цех ММК высококачественным сырьем и повысит эффективность аглодоменного производства.

В работе фабрики использованы наилучшие доступные технологии, включая оснащение ее высокоэффективными природоохранными объектами. Это снизит экологическую нагрузку и улучшит условия труда работников агломерационного производства.

Строительство второй очереди ”ГОКа Павлик” увеличит добычу золота до 12 тонн в год

Строительство второй очереди ”ГОКа Павлик” увеличит добычу золота до 12 тонн в год

Соглашение о финансовой поддержке в реализации проекта подписали на ВЭФ

Важное четырехстороннее соглашение с планами на перспективное увеличение объемов добычи золота в Магаданской области подписали правительство Магаданской области, ОА “Газпромбанк”, ПАО “РусГидро” и АО “Павлик”. Будет оказана поддержка в реализации проекта строительства второй очереди ГОКа “Павлик” с увеличением производственной мощности переработки до 10 млн тонн руды в год. Сегодня мощность предприятия около 4 млн тонн руды (до 8 тонн золота) в год. Введение в эксплуатацию второй очереди позволит выйти на годовой объем производства не менее 12 тонн золота, сообщает ИА MagadanMedia.

“Я хотел бы сказать спасибо, эта система работает. Политика долгосрочная со стороны Минвостокразвития, со стороны Юрия Трутнева. Этот пример внушает оптимизм по выполнению тех задач, которые поставил Президент РФ”, – отметил губернатор Магаданской области Сергей Носов.

В рамках ввода в эксплуатацию второй очереди ГОКа планируется увеличение мощности карьера и золотоизвлекательной фабрики, строительство новой подстанции, а также расширение действующего вахтового посёлка, так как появятся новые рабочие места. В минувшем году в Магаданской области было добыто почти 37 тонн золота. С вводом второй очереди месторождения “Павлик” Колыма перешагнет отметку в 40 тонн ежегодной добычи и приблизится к лидеру отрасли в России – Красноярскому краю.

“Это инфраструктурные проекты, это создание новых рабочих мест. Это больше золота в копилку государства. Мы активно ведем переговоры с банком, с “Русгидро”, с Минвостокразвития по субсидированию инфраструктурных проектов. Надеемся в ближайшее время приступить к строительству. Вторая очередь позволит увеличить объем переработки руды с 5 до 10 млн тонн. Позволит увеличить добычу золота в этом году с 7 тонн до не менее 12 тонн. Это значимый проект для Магаданской области”, – заявил генеральный директор АО “Павлик” Сергей Терентьев.

Отгрузка железной руды через Порт-Хедленд в августе выросла на 7%

Отгрузка железной руды через Порт-Хедленд в августе выросла на 7%

Как говорится в пресс-релизе компании-оператора “Pilbara Ports Authority”, отгрузка железной руды через терминалы австралийского порта Порт-Хедленд в августе 2019 года составила 45,4 млн. тонн, увеличившись на 7% по сравнению с тем же месяцем 2018 года, тогда как в июле этого года она была на уровне 41,7 млн. тонн.

В августе текущего года вышеназванный экспорт железной руды в Китай составил 38,1 млн. тонн (+2,6 млн. тонн год к году), в Южную Корею – 4,1 млн. тонн (+1,2 млн. тонн) и в Японию – 2,3 млн. тонн (+300 тыс. тонн).

Золотодобывающая компания стала резидентом ТОР ”Забайкалье”

Золотодобывающая компания стала резидентом ТОР ”Забайкалье”

В ТОР «Забайкалье» появился новый резидент – «Магназея Золото», являющаяся дочерним предприятием компании «Дальцветмет». Она будет строить горно-перерабатывающее предприятие и золото-извлекательную фабрику мощностью до миллиона тонн руды в год на базе золоторудного месторождения «Наседкино». После выхода предприятия на проектную мощность в 2020 году планируется добывать до трех тонн золота в год.

«Мы планируем создать в Могочинском районе более 550 новых рабочих мест. Для нас это важный проект» – рассказал генеральный директор компании «Дальцветмет» Роман Кашуба, добавив, что на данный момент его предприятие производит около 1,5 миллиона тонн золота в год.

Вложения в экономику Забайкальского края составят около 2 миллиардов рублей. В настоящее время на базе месторождения проводятся активная фаза строительства и монтажные работы на горно-перерабатывающем предприятии. Компания «Дальцветмет» также планирует вложить средства в социальное развитие территории присутствия. «Вокруг действующих месторождений мы стараемся максимально поддерживать социальную инфраструктуру населенных пунктов – школ, медицинских учреждений» – пояснил Роман Кашуба. Он подчеркнул, что большинство работников забайкальских предприятий компании являются местными жителями.

Первое судно с Третьей очереди АО ”Восточный Порт” доставит российский уголь в Индию

В АО «Восточный Порт» состоялся запуск Третьей очереди специализированного угольного комплекса. Первой с Третьей очереди осуществлена погрузка высококачественного угля АО «УК «Кузбассразрезуголь» для крупнейшей металлургической компании Индии – JSW Steel Ltd.

Третья очередь специализированного угольного комплекса АО «Восточный Порт» – крупнейший частный инвестиционный портовый проект стоимостью более 40 млрд руб., успешно реализованный без государственного финансирования. Данный инвестиционный проект обеспечил удвоение мощностей АО «Восточный Порт» с 25 млн тонн до 50-55 млн тонн. В рамках Третьей очереди создано более 600 новых высококвалифицированных рабочих мест, суммарные налоговые отчисления с проекта до 2026 года составят порядка 25 млрд руб., что даст мощный импульс социально-экономическому развитию Приморья.

«Для нас было гордостью представить Премьер-министру Индии г-ну Моди Третью очередь

АО «Восточный Порт» как передовой проект с точки зрения экологии. На предприятии внедрены большинство из наилучших доступных технологий в области охраны природы.

АО «Восточный Порт» должно быть примером для других компаний, а применяемые им меры – нормой для отрасли», – сказал министр транспорта РФ Евгений Дитрих.

«Сегодня произошло знаковое событие, которое выводит российскую портовую отрасль на новый уровень. Произведен запуск всей системы высокотехнологичного специализированного комплекса закрытой технологии перевалки угля – Третья очередь АО «Восточный Порт». Проект удвоит мощности крупнейшего угольного терминала страны с 25 млн тонн до 50-55 млн тонн в год, обеспечит системное развитие лидера стивидорной отрасли России и конкурентоспособность российских производителей угля на мировом рынке», – отметила член Правления АО «Восточный Порт» Ирина Ольховская.

СПРАВКА

АО «Восточный Порт» (Врангель, Приморский край) – резидент Свободного порта Владивосток, крупнейший в России специализированный терминал, обеспечивающий высокотехнологичную экспортную перевалку угля различных российских производителей. Грузооборот терминала в 2018 году составил 24,3 млн тонн.

 

Первое судно с Третьей очереди АО ”Восточный Порт” доставит российский уголь в Индию

Босния и Герцеговина за 7 месяцев нарастила выпуск стали на 57,5%

Босния и Герцеговина за 7 месяцев нарастила выпуск стали на 57,5%

Боснийский выпуск сырой стали в июле 2019 года составил 64 тыс. тонн при снижении на 7,2% по сравнению с 69 тыс. тонн в том же месяце 2018 года, тогда как месяцем ранее он был на уровне 53 тыс. тонн, говорится с отчете Всемирной ассоциации производителей стали. За семь первых месяцев текущего года Босния и Герцеговина выпустила 485 тыс. тонн сырой стали против 308 тыс. тонн за тот же период прошлого года (+57,5%).

Тем временем, производство доменного чугуна в стране в июле 2019 года составило 59 тыс. тонн при снижении на 21% по сравнению с 75 тыс. тонн годом ранее, в то время как в июне этого года его было выплавлено 50 тыс. тонн. В январе-июле текущего года боснийский выпуск доменного чугуна составил 452 тыс. тонн, увеличившись на 57,7% по сравнению с 287 тыс. тонн за тот же период годом ранее.

Погрузка лома черных металлов в Пермском регионе СвЖД за 8 месяцев сократилась на 8,2%

Погрузка лома черных металлов в Пермском регионе СвЖД за 8 месяцев сократилась на 8,2%

По оперативной информации, погрузка в Пермском регионе СвЖД в августе 2019 года достигла 4 млн тонн, что на 13,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот в августе снизился по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 8,7% и составил 4,2 млрд тонно-км.

Погрузка в Пермском регионе СвЖД за январь-август 2019 года, по оперативным данным, составила 30 млн тонн, что на 0,8% выше аналогичного периода прошлого года. За восемь месяцев в Прикамье погружено:

  • химических и минеральных удобрений – 10 млн тонн (+4% к январю-августу 2018 года);
  • промышленного сырья и формовочных материалов – 6,8 млн тонн (-6,8%);
  • нефти и нефтепродуктов – 5,5 млн тонн (-2%);
  • строительных грузов – 2,2 млн тонн (+20%);
  • химикатов и соды – 1,5 млн тонн (-3,3%);
  • черных металлов – 168,5 тыс. тонн (+4,1%);
  • лома черных металлов – 301,3 тыс. тонн (-8,2%);
  • руды железной и марганцевой – 262,2 тыс. тонн (+90,1%);
  • цемента – 660,6 тыс. тонн (+15,6%);
  • лесных грузов – 510,9 тыс. тонн (-8,1%).

Грузооборот в Пермском регионе СвЖД с начала 2019 года составил 39,9 млрд тонно-км (- 2,7% к январю-августу 2018 года).

В целом погрузка на Свердловской железной дороге в августе 2019 года составила 12,2 млн тонн, что на 5,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за август снизился по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 3,8% и составил 16,3 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время снизился на 3,5% и составил 21,04 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-август 2019 года, по оперативным данным, составила 93,7 млн тонн, что на 0,7% выше аналогичного периода предыдущего года.