В 2018 году Hyundai Steel опубликовала консолидированную операционную прибыль в размере 1,03 трлн корейских вон (915 млн долларов), что на 25% меньше, чем в 2017 году. Чистая прибыль упала на 44% до 408 млрд вон (363,9 долларов), согласно последнему отчету компании. «Разовые расходы и более низкая прибыль дочерних компаний из-за слабого отраслевого спроса повлияли на финансовые результаты компании», – сказал Hyundai Steel.
Ухудшение показателей материнской компании Hyundai Motors оказало давление на сталелитейный завод. Операционная прибыль Hyundai Motors упала на 47%, а чистая прибыль упала на 64%. Спад отчасти объясняется более слабым спросом в Китае и «усилением конкуренции из-за устойчивого медленного роста мирового спроса на автомобили», говорится в отчете производителя.
Тем не менее, выручка Hyundai Steel увеличилась на 8,4%, достигнув 20,8 трлн вон (18,5 млрд долл. США) на фоне постоянного роста цен на сталь и увеличения глобальных продаж автомобильных листов, с одной стороны, и увеличения продаж местным судостроителям, с другой стороны. Заказы от судостроителей увеличились на 5% до 2,5 млн в 2018 году и, вероятно, увеличатся на 4% в этом году.
Согласно отчету, объемы производства компании увеличились на 2,2% до 21,5 млн т в прошлом году благодаря увеличению производства специальной стали и третьей линии непрерывного цинкования. Сталевар продолжал следовать стратегии расширения сталелитейного сегмента HVA. В частности, сталелитейный завод увеличил мировые продажи автомобильных листов на 56% до 576 000 т в 2018 году.
Общие продажи Hyundai Steel в прошлом году оставались в основном стабильными. В 2019 году производитель ожидает рост продаж на 4% до 22,6 млн т на фоне роста мировых продаж листового проката и сейсмостойкой арматуры, а также роста спроса со стороны судостроителей в Южной Корее.
