Цены на импортный лом в Турцию вновь поднялись на этой неделе, как показали недавние заказы, поскольку на рынке сохраняется тенденция изменения уже более 3 недель. На нынешнем рынке ограниченная доступность как в Северной Америке, так и в Европе, а также медленный и средний спрос со стороны производителей стали уравновешивают друг друга и поддерживают постоянный диапазон цен.
Среди последних сделок, переработчик из США продал навалочный груз размером 30 тыс. тонн сталеплавильному заводу в Средиземноморском регионе, состоящий из 20 тыс. тонн HMS 1&2 (95: 5) по цене 254,5 USD/т, 7 тыс. тонн шредированного лома по цене 257,5 USD/т и 3 тыс. тонн бонусного класса (P&S) по цене 262,5 USD/т для отгрузки в конце июня. Согласно источникам торговли, эта ценовая структура устанавливает цену HMS 1&2 (80:20) из США на уровне около 250 USD/т CFR Турция.
В другом последнем контракте бельгийский переработчик продал 35 тыс. тонн груза на другой завод в Средиземноморском регионе, состоящий из 22,5 тыс. тонн HMS 1&2 (75:25) и 12,5 тыс. тонн комбинации P&S/HMS 1 по средней цене 247,5 USD/т CFR Турция. По оценкам участников рынка, стоимость HMS 1&2 (75:25) в данном бронировании составляет 242-242,5 USD/т CFR, а цена для HMS 1&2 (80:20) – около 243-244 USD/т CFR из Европы. Отгрузка планируется во второй половине июня.
До этого, на прошлой неделе, бельгийский поставщик продал смешанный груз размером 32 тыс. тонн сталеплавильному заводу в регионе Мармара, состоящий из 20 тыс. тонн HMS 1&2 (80:20) по цене 238 USD/т CFR и по 6 тыс. тонн шредированного лома и лома P&S по цене 243 USD/т и 248 USD/т CFR соответственно.
При нормализации последних бронирований средняя цена для HMS 1&2 (80:20) из США составляет 250 USD/т CFR Турция.
Отраслевые источники ожидают, что цены будут оставаться более или менее стабильными в этом диапазоне в ближайшей перспективе, в то время как в среднесрочной перспективе ожидается, что цены будут расти, поскольку ожидается, что спрос будет двигаться быстрее по сравнению с улучшением доступности.
