Индонезия является крупнейшим в мире производителем обработанного никеля и содержит 23,7% мировых запасов никеля. По данным S&P Global, до резкого роста спроса на электромобили (EV) и аккумуляторы для электромобилей около 70% мирового спроса на никель приходилось на сектор нержавеющей стали в виде никелевого чугуна (NPI). В целях развития отечественной перерабатывающей промышленности Индонезия впервые ввела запрет на экспорт необработанных минеральных руд в 2014 году, включая никель.
В недавнем отчете DIGITIMES Asia «Прогноз цепочки создания стоимости аккумуляторов для электромобилей в Азии на 2022 год» представлен всесторонний обзор индустрии аккумуляторов для электромобилей в Индонезии.
Только в 2020 году спрос на аккумуляторы для электромобилей вырос, а никель является важнейшим материалом для производства тройных аккумуляторов. По данным Reuters, в том же году после пересмотра своего законодательства о добыче полезных ископаемых Индонезия сохранила запрет на экспорт, разрешив тем, кто строит плавильные заводы, экспортировать необработанную руду в течение следующих трех лет. По прогнозам S&P Global, к концу 2020-х годов спрос на никель для изготовления аккумуляторных материалов вырастет с 5% до 35% от общего спроса на никель.
Несмотря на то, что в Индонезии много поставщиков никеля, большинство плавильных заводов предназначены для производства стали, и лишь немногие из них могут производить никелевые материалы для аккумуляторных батарей. Никелевая промышленность в Индонезии по-прежнему ориентирована на удовлетворение мирового спроса на нержавеющую сталь, но производство первоклассного никеля, который можно использовать в катодах аккумуляторов, растет.
