Ежедневное потребление импортной агломерационной мелочи из железной руды на 64 китайских сталеплавильных заводах, достигло семимесячного максимума в 533 200 тонн в день в период с 31 марта по 6 апреля, увеличившись на 18 800 тонн в день или на 3,7% за неделю. По словам источников на рынке, некоторые производители стали в Таншане смогли купить и потреблять больше руды в течение недели благодаря мягкому ослаблению транспортного контроля, введенному ранее для замедления распространения COVID-19.
Среди 6 обследованных областей и регионов наибольшее ежедневное потребление увеличилось на фабриках в Таншане в провинции Хэбэй на севере Китая, увеличившись на 15 900 т/сутки, или 11,8%, до 150 100 т/сутки за тот же период исследования.
«Те заводы, которые были вынуждены свернуть производство из-за нехватки железной руды и другого сырья, наконец, на прошлой неделе получили некоторый тоннаж, после того как они получили специальные «автомобильные пропуска», которые позволяли их грузовикам проезжать через блокпосты для доставки сырья.”, – пояснил аналитик из Шанхая.
Власти Таншаня с 20 марта ввели контроль за движением на всех дорогах в его административном районе, чтобы сдержать всплеск случаев заболевания COVID-19 в городе, при этом, как сообщалось, разрешен проезд только некоторым транспортным средствам специального или экстренного использования.
В результате пополнения запасов железной руды на этих фабриках запасы импортной агломерационной мелочи на опрошенных фабриках в Таншане выросли на 215 700 тонн или 14,3% за неделю до 1,7 млн тонн по состоянию на 6 апреля.
Тем не менее запасы этой мелочи, хранящиеся на 64 сталелитейных заводах, включенных в исследование, увеличились на небольшие 135 700 тонн за неделю до 14,8 млн тонн, поскольку рост на заводах в таких регионах, как Таншань, был компенсирован производством предприятий, расположенных вдоль реки Янцзы.
