Цены на контейнеры упали с начала октября, что дало временную передышку судоходной отрасли и импортерам. Кроме того, упала средняя стоимость аренды бывших в употреблении контейнеров высотой 40 футов.
Общие цены на контейнеры в 46 портах по всему миру также немного снизились. Основная движущая сила была сосредоточена в Китае, Вьетнаме и США. Заторы, которые привели к резкому росту транспортных расходов во всем мире, улучшаются.
Перед рождественскими праздниками крупные розничные торговцы держали товарные запасы в полном объеме. Спрос останется сильным. Фрахт по-прежнему будет высоким. Однако в начале ноября и в феврале после китайского Нового года в 2022 году могут произойти некоторые улучшения.
