Металлист

Большинство турецких производителей стали сосредоточены на экспортных продажах, а некоторые производители стали склонны поддерживать загрузку мощностей на уровне около 60%.

Согласно данным, опубликованным Ассоциацией автомобильных дистрибьюторов Турции (ODD), продажи автомобилей на внутреннем рынке в первом полугодии сократились на 45% в годовом исчислении и составили около 195 000 единиц. По оценкам, общий объем продаж автомобильного рынка в 2019 году будет значительно сокращен до 350 000 – 400 000 автомобилей по сравнению с объемом продаж в 1 миллион автомобилей в 2016 году.

Последние данные Турецкого статистического института (TUIK) также показали, что общие продажи домов в мае упали на 31,3% в годовом исчислении до примерно 82 000 единиц.

Moody’s также смело предположило, что цены будут оставаться ниже уровня 2018 года, поскольку увеличение ценового давления приведет к сокращению маржи, и будущая тенденция отрасли будет сосредоточена на пополнении ресурсов и снижении капитальных затрат.

Тем не менее, наряду с восстановлением финансов и необходимостью нового месторождения для добычи, все еще важно развивать новые запасы руды меди, никеля и цинка

.

Власти китайского города Уань, крупного промышленного центра на юго-востоке провинции Хэбэй, для снижения уровня загрязнения атмосферного воздуха ввели ограничения на производство чугуна и агломерата. 

Данные ограничения распространяются на работу 14 доменных печей и 15 агломерационных установок на территории городского округа. Согласно предварительным оценкам такое решение снизит производство чугуна на 809 тыс. тонн, а агломерата – на 2,2 млн тонн в окгуре.

В прошлом месяце металлургические предприятия Уана каждый день производили в среднем 82,2 тыс. тонн чугуна, загрузка мощностей в среднем была около 85%.

Не так давно аналогичные ограничения были введены в Таншане. В результате чего производство чугуна в округе снизилось примерно на 3,85 млн тонн.

Министерство иностранных дел Вьетнама объявило в четверг (4 июня), что Министерство промышленности и торговли обратилось к отечественному сталелитейному заводу с призывом использовать вьетнамские материалы, чтобы США не преследовали его, а правительство Вьетнама также гарантировало, что Вьетнам будет продолжать сотрудничать с США, чтобы не позволить другой стране использовать Вьетнам в качестве перевалочной станции для уклонения от тарифа из США.

Австралия в мае 2019 года выплавила 338 тыс. тонн доменного чугуна при росте на 0,2% по сравнению с тем же месяцем 2018 года, говорится в отчете Всемирной ассоциации производителей стали. В апреле этого года в стране было выплавлено 312 тыс. тонн. За пять первых месяцев текущего года Австралия произвела 1,525 млн. тонн при снижении на 6% по сравнению с 1,623 млн. тонн за тот же период прошлого года.

Тем временем, производство доменного чугуна в Новой Зеландии в мае сократилось на 0,9% на годовой основе с 60 тыс. тонн до 59 тыс. тонн, тогда как месяцем ранее оно составило также 59 тыс. тонн. В январе-мае 2019 года Новая Зеландия выплавила 283 тыс. тонн доменного чугуна при росте на 0,3% по сравнению с 282 тыс. тонн за те же месяцы 2018 года.

В итоге, за пять первых месяцев выплавка доменного чугуна в Океании сократилась на 5,1% до 1,808 млн. тонн, тогда как в мае она составила 398 тыс. тонн при неизменных показателях, оба сопоставления на годовой основе.

В мае Турция экспортировала 124 тысяч тонн Cr руды, что почти аналогично по сравнению с предыдущим месяцем и на 4,5% больше в годовом исчислении.

Экспорт в Китай, где котировки турецкой хромовой руды в мае потеряли более 10%, оставался стабильным, снизившись всего на 2,9% до 70,7 тыс. тонн. В то же время поставки в другие страны выросли на 2400 тонн до 53,2 тысяч тонн. Стабильные поставки обусловлены увеличением экспорта в Швецию (+30,8% до 42 тыс. тонн) и Россию (+39% до 10,2 тыс. тонн), что компенсировало отсутствие поставок в Бельгию.

Суммарный объем экспорта хромовой руды из Турции в январе-мае 2019 года составил 637,6 тыс. тонн (-2,7% г/г).

На обогатительной фабрике Кольской ГМК (входит в группу компаний «Норникель») начались опытно-промышленные испытания новой схемы работы передела средне-мелкого дробления, разработанной специалистами фабрики и Центра сервисного обслуживания компании «Печенгастрой».

В существующей технологической цепочке фабрики переработка руды включает три стадии дробления – крупное, среднее и мелкое, после чего она измельчается в шаровых мельницах.

Средне-мелкое дробление считается важнейшим этапом рудоподготовки. Перед тем как поступить на этот передел, рудное сырье подвергается рассеву (грохочению) – механическому разделению через сито на фракции определенной крупности. Анализ этой операции, проведенный работниками обогатительной фабрики, показал, что около 15 процентов от общего объема руды после дробления не нужно загружать в мельницы для измельчения, поскольку фракция уже достаточно мелкая.

Чтобы отделить рудную «мелочь» от основного потока дробленого сырья, на обогатительной фабрике при рассеве решено использовать орошение. С помощью большого количества воды мелкие частицы руды будут смывать с грохотов в ванну спирального классификатора, где их еще раз разделят по крупности и плотности и уже затем отправят сразу на вторую стадию измельчения. По расчётам специалистов это позволит снизить нагрузку на оборудование, задействованное на первой стадии измельчения, на 150 тонн в час и, как следствие, вывести в резерв до двух шаровых мельниц, существенно сократив операционные затраты.

Новая схема работы также снизит уровень запыленности на переделе средне-мелкого дробления, исключит транспортировку рудной мелочи по конвейеру, что приведет к увеличению срока службы ленты и роликов.

Окончательный экономический эффект от реализации этого мероприятия будет определен по окончании опытно-промышленных испытаний в июле текущего года.

В конце 2018 года ООО «Белэнергомаш-БЗЭМ» было признано победителем конкурса на изготовление и поставку элементов трубопроводов спринклерной системы энергоблока №2 Армянской АЭС.

Заказчик и организатор торгов Акционерное общество «Русатом Сервис». Генпроектировщик Акционерное общество Инжиниринговая компания «АЭС». Поставка осуществляется по программе Мероприятий по модернизации в рамках продления срока эксплуатации энергоблока № 2 Армянской АЭС.

Трубопроводы спринклерной системы расположены в реакторном отделении главного корпуса АЭС и невозможно недооценить значимость и важность данной поставки для безопасности всего блока. Данный фактор был решающим в выборе ООО «Белэнергомаш – БЗЭМ» в качестве поставщика, учитывая многолетний опыт поставки элементов трубопроводов «под ключ» для Российских и экспортных проектов, в том числе Армянской АЭС.

Всего в адрес Армянской АЭС будет отгружено в течение июля свыше 12 тонн продукции.

В первом полугодии 2019 года объем перевалки АО «Восточный Порт» составил 12,922 млн тонн угля. Это на 5,2% больше показателя за аналогичный период 2018 года, когда на экспорт было отгружено 12,285 млн тонн.

С января по июнь текущего года на терминале выгружено 172971 полувагонов с углем, осуществлена погрузка 289 балкеров различной грузовместимости.

Самое крупнотоннажное судно, вставшее под погрузку в первом полугодии, – Aquamarine (флаг – Панама) дедвейтом более 180 тыс. тонн. 17 апреля оно взяло на борт 151600 тонн угля и отправилось в Южную Корею.

В первом полугодии 2019 году уголь с причалов АО «Восточный Порт» поставлялся в Тайвань, Южную Корею, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам, Шри-Ланку, Индонезию, Филиппины. Лидером по объему импорта стала Япония, на долю которой пришлось 27% отправленного груза.

Справка

АО «Восточный Порт» (Врангель, Приморский край) – крупнейший в России специализированный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля, входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания».

АО «Восточный Порт» – порт свободного доступа. Предприятие обеспечивает экспортную перевалку угля различных российских производителей. Грузооборот терминала в 2018 году составил 24,2 млн тонн – пятую часть всего угольного экспорта из морских портов России и около 30% от перевалки угля в портах Дальневосточного бассейна.

АО «Восточный Порт» оснащено лучшим современным оборудованием для высокотехнологичной перевалки угля, в частности, крытыми вагоноопрокидывателями и вагоноразмораживателями, стакерами, реклаймерами, крытыми конвейерными линиями и пересыпными станциями и судопогрузочными машинами.

Терминал сертифицирован в соответствии с требованиями по контролю факторов риска в производственной деятельности и влияния на окружающую среду международного стандарта ISO 14001:2015. Экологическая безопасность обеспечивается, в частности, аспирационными системами, системами «сухого тумана», водного орошения, ветрозащиты, очистки технических вод, а также тепловизорами и снегогенераторами.

В АО «Восточный Порт» реализуется крупнейший частный портовый инвестиционный проект на Дальнем Востоке по строительству Третьей очереди угольного комплекса, включая создание федеральной железнодорожной инфраструктуры. Проект стоимостью 32 млрд руб. реализуется без привлечения государственного финансирования. Весь запланированный объем перевалки обеспечен отечественно грузовой базой. Ввод в эксплуатацию Третьей очереди увеличит грузооборот терминала до 50 млн тонн в год.

ООО «Управляющая портовая компания» – крупнейший угольный портовый холдинг России, единый исполнительный орган крупнейших специализированных высокотехнологичных угольных портов страны – АО «Восточный Порт» (Врангель, Приморский край) и АО «Ростерминалуголь» (Усть-Луга, Ленинградская область).

Уголь с терминалов во Врангеле и Усть-Луге отгружается в более чем 30 стран Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Латинской Америки и Африки. По итогам 2018 году объем перевалки холдинга достиг 44,1 млн тонн, что составляет более трети российского морского экспорта угля. В 2018 году суммарный объем перевалки по двум специализированным угольным терминалам составил порядка 27,3% от общего морского экспорта России. С вводом в эксплуатацию Третьей очереди в АО «Восточный Порт» суммарной перевалка угля на двух терминалах увеличится до 80 млн тонн угля в год.

Важной особенностью работы портового холдинга является постоянный поиск и внедрение наилучших доступных технологий для роста объемов перевалки угля и постоянного повышения экологической безопасности. На терминалах используется лучшее мировое оборудование, уникальные и импортозамещающие российские технологии, а также собственные разработки.

ПАО «Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, успешно прошло MPA тестирование и сертификацию в Ганновере, Германия, для проката с полимерным покрытием на соответствие требованиям DIN 55928-8, DIN 55634-1, DIN EN 10346, DIN 4102-1. Это позволит компании осуществлять поставки металлопроката с полимерным покрытием для строительного сектора в страны Евросоюза.

В марте 2019 года в цехе покрытий металла №2 Череповецкого металлургического комбината были отобраны образцы проката с полимерным покрытием (полиэфир, Z275 с толщиной лакокрасочного покрытия 25µ) и представлены эксперту MPA HANNOVER для проведения испытаний. Продукция «Северстали» успешно прошла MPA тестирование и сертификацию, отвечая всем требованиям мировых стандартов.

«Получение данного сертификата подтверждает высокие стандарты качества продукции компании, которые соответствуют требованиям самым взыскательных потребителей. Сертификат предоставит «Северстали» возможность расширить географию поставок и повысить их эффективность за счет перспективных и логистически достижимых экспортных рынков», − отметил Директор по работе с компаниями строительной отрасли Евгений Черняков.

Результаты сертификации будут опубликованы в базе данных на сайте Технологического Института Карлсруэ наряду с такими компаниями, как ArcelorMittal, Tata Steel, ThyssenKrupp, VoestAlpine.

Справочно:

MPA HANNOVER находится в Ганновере (Германия) и располагает современными лабораториями для химических и физических испытаний строительных материалов. Испытательный центр MPA HANNOVER является независимым органом контроля строительных материалов и центром сертификации в рамках государственных строительных норм Германии.