В октябре 2019 года Бразилия сократила экспорт Mn руды на 33%

В октябре 2019 года Бразилия сократила экспорт Mn руды на 33% В октябре 2019 года Бразилия экспортировала 291,4 тыс. тонн Mnруды (-33,4% в месячном исчислении; +2,4% по сравнению со среднемесячным значением этого года). Снижение экспорта в основном связано со снизившимся спросом со стороны Китая, отгрузки в страну упали на 47% до 173,2 тыс. тонн. Китайские потребители минимизировали заказыMnруды на фоне высоких запасов материала в портах и неопределенности в потребительском сегменте.

В то же время суммарный объем поставок бразильской Mnруды в другие страны продолжал расти, достигнув 118,2 тыс. тонн (+32,4%). В Мексику было отгружено 35,1 тыс. тонн марганцевой руды, в Малайзию – 32 тыс. тонн, в Индонезию – 22 тыс. тонн, а в США – 8500 тонн.Вышеперечисленные страны обычно закупают крупные партии один раз в несколько месяцев.

Суммарный объем поставок бразильской Mnруды в январе-октябре 2019 года достиг 2,84 млн тонн (+36,2% в годовом исчислении).

В октябре 2019 года Бразилия сократила экспорт Mn руды на 33%

В Европе, несмотря на слабый спрос, растут цены на молибден

В Европе, несмотря на слабый спрос, растут цены на молибден  На этой неделе европейские поставщики FeMo (60-70% Мо) установили свои цены предложения в пределах от 20,5 до 21,1 $/кг Мо FCA Роттердам, что на 0,25 $/кг Мо больше по сравнению с верхним пределом диапазона прошлой недели. Несмотря на довольно продолжительный умеренный спрос со стороны конечных потребителей, продавцы FeMo повысили свои цены предложения, ссылаясь на более высокие цены на сырье. Сделок по новым ценам пока зарегистрировано не было, не исключено, что цены снизятся.

После падения котировок оксида Мо (57% Мо) на прошлой неделе, цены на материалы за последние несколько дней выросли в среднем на 0,225 $/фунт Mo до 8,5-8,65 $/фунт Mo Роттердам. Рост цен объясняется желанием трейдеров защитить себя, потому что производители больше не предоставляют скидки.

В Европе, несмотря на слабый спрос, растут цены на молибден

Перевозки контейнеров на КрасЖД за 10 месяцев выросли на 62,9%

В январе-октябре в границах Красноярской железной дороги во всех видах сообщения перевезено 189,7 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 62,9% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

Во внутреннем сообщении за 10 месяцев отправлено 36,6 тыс. ДФЭ (-5,1%), в экспортном – 153,1 тыс. ДФЭ (рост в 2 раза).

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, в январе – октябре увеличилось на КрасЖД на 86,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 163 тыс. ДФЭ (перевезено 2,6 млн тонн грузов в контейнерах, +83,8%), в том числе:

  • лесные грузы – 127,8 тыс. контейнеров ДФЭ (рост более чем в 2 раза);
  • цветные металлы – 13,4 тыс. (+39%);
  • химикаты и сода – 4 тыс. (-14,3%);
  • лом черных металлов – 4,5 тыс. ДФЭ (+25,3%),
  • остальные и сборные грузы – 9,8 тыс. (в 2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года).

ДФЭ (TEU) – двадцатифутовый эквивалент, условная единица измерения вместимости, соответствует размерам стандартного грузового контейнера ИСО (ISO) длиной 20 футов (6,1 м).


Перевозки контейнеров на КрасЖД за 10 месяцев выросли на 62,9%


Цены на FeV в Европе выросли впервые за три месяца

Цены на FeV в Европе выросли впервые за три месяца В начале этой недели цены на FeV (70-80% V) в Европе достигли 22,5-23,5 $/кг V FCA Роттердам (20,2-20,9 $/кг V FCA неделей ранее). Рост объясняется повышением спроса со стороны конечных потребителей и трейдеров, которые пытаются пополнить свои запасы. Тем не менее, на рынке трудно найти материал с быстрой доставкой, поэтому многие продавцы держат FeV на складе, повышая тем самым спрос. Однозначно сказать сохранится ли восходящий тренд пока трудно.

Цены на FeNb продолжают падать на фоне почти отсутствующего спроса на спотовом рынке. Сейчас сплав (65% Nb) продается за 36,5-37,5 $/кг FCA Роттердам (36,5-38,5 $/кг FCA Nb ранее). Некоторые трейдеры считают, что повышение цен на FeV будет способствовать росту спроса на FeNb.

Цены на FeV в Европе выросли впервые за три месяца

Бразильский экспорт FeNb в октябре вырос на 12%

Бразильский экспорт FeNb в октябре вырос на 12%  В октябре 2019 года Бразилия отправила на экспорт 9290 тонн FeNb (+12% по сравнению с предыдущим месяцем и в годовом исчислении). 4600 тонн сплава было отправлено в Китай (+59% по сравнению с предыдущим месяцем). Поставки в Саудовскую Аравию достигли 850 тонн (+15,5%), в Японию – 400 тонн (рост почти в 2,6 раза) и в Перу – 200 тонн (+27%).

В Нидерланды было отгружено 2000 тонн FeNb (-15,4%), в США – до 500 тонн (-29,5%), а в Южную Корею – до 260 тонн (-70,6%).
Суммарно в январе-октябре 2019 года Бразилия экспортировала 89,3 тыс. тонн феррониобия, что в 2,4 раза больше, чем в прошлом году.

Спрос на FeNb на европейском спотовом рынке долгое время был минимальным из-за снижения цен на FeV, которым в некоторых случаях можно заменить FeNb. В частности, в прошлом месяце цены на FeNb (65% Nb) в Европе за месяц упали на 4,8% до 37,6 $/кг Nb DDP, а цены на FeV (70-80% V) – почти на 21% до 21,6 $/кг V DDP.

Бразильский экспорт FeNb в октябре вырос на 12%

На автомобильном заводе ”КАМАЗа” появилось новое оборудование

На автомобильном заводе ”КАМАЗа” появилось новое оборудование

В течение 2019 года на автомобильном заводе «КАМАЗа» продолжалась работа по обновлению и модернизации парка оборудования, что позволило улучшить условия труда и повысить качество продукции.

На линии сборки кабин нового модельного ряда КАМАЗ-5490 и КАМАЗ-54901 появилось несколько новинок. Так, предельный электрогайковёрт с электронным блоком управления (контроллером) в паре с манипулятором применяется для затяжки особо ответственных соединений 1-го класса при сборке передней подвески кабины модели 5490 и её модификаций.

Ещё семь предельных электрических винтовёртов с электронным блоком управления приобретены для затяжки педали подачи топлива, панели приборов, спального места, сидений, рулевого колеса, элементов рулевого управления, дверей кабины, которые тоже относятся к особо ответственным соединениям 1-го класса.

Электрогайковёрт и электровинтовёрты обеспечивают гарантированный момент затяжки резьбовых соединений, исключая фактор ошибки. Для поднятия и установки надоконной полки моделей 5490 и 54901 приобретён специальный манипулятор, позволяющий обеспечивать снижение веса детали до 5 кг и исключает повреждение лакокрасочного покрытия при установке. Максимальная грузоподъёмность – 35 кг. Ещё одна новинка – это стенд «Джосим», предназначенный для электронной проверки схождения колёс, углов поворота и замера кривизны рамы.

По словам заместителя директора автомобильного завода по качеству Евгения Маслиева, была проведена модернизация подвесного толкающего конвейера (ПТК) и запущена в эксплуатацию новая ветка подачи кабин на главный сборочный конвейер. Это позволило обеспечить хранение, выборку и подачу кабин перспективного ряда автомобилей КАМАЗ-5490 и 54901 на главный сборочный конвейер №2 по системе ПТК и их установку на шасси автомобиля через опускную секцию (раньше уже собранные кабины устанавливали на шасси с помощью грузоподъёмного механизма). Такая модернизация позволяет уйти от повреждений лакокрасочного покрытия и вмятин на поверхности кабины.

Цены на импортную железную руду в Китае повысились после долгого падения

Цены на импортную железную руду в Китае повысились после долгого падения  Импортные цены на железную руду в Китае повысились 12 ноября после трехсессионного снижения, при этом индекс железной руды в порту повысился на 2 юаня/т (0,29 $/т) в день, достигнув 634 юаней/вмт FOT Циндао, включая 13% НДС. Также во вторник индекс морских перевозок восстановился с самой низкой отметки с 25 января до 80,8 $/чмт CFR в Циндао, что выше на 2,5 $/чмт.

Общее настроение на рынке железной руды во вторник немного восстановились, фьючерсы также восстановились на утренних торгах. Источник из Цзянсу предположил, что более сильный внутренний рынок стали, а также меньшее количество прибывающих поставок руды вызвали восстановление. Во вторник министерство охраны окружающей среды Китая предупредило, что с 1 октября по 31 марта работа предприятий вблизи реки Янцзы в восточном Китае и на равнинах Фенуэй в Северном Китае будут ограничена в течение определенных периодов, что определяется преобладающими атмосферными условиями. Рынок стали воодушевился обещанием сокращения поставок.

Во вторник все больше производителей стали возвращалось на рынок в поисках дополнительной железной руды в портах (для немедленного использования). Это спровоцировало многих продавцов железной рудой также активно сокращать запасы, чтобы поднять свои цены предложений в течение дня. В понедельник было заключено гораздо больше сделок по ценам, немного выше предыдущих.

”Мечел-Сервис” увеличил продажи высокомаржинальной металлопродукции

”Мечел-Сервис” увеличил продажи высокомаржинальной металлопродукции

Сбытовая компания Группы «Мечел» – «Мечел-Сервис» – по итогам 10 месяцев текущего года увеличила продажи металлопродукции с высокой маржинальной стоимостью: двутавровой балки, метизов и катанного сортового проката.

Прирост продаж по балке составил более 10%, метизам – 20%, сорту катанному – более чем на 25% относительно итогов прошлого года.

В настоящее время «Мечел-Сервис» предлагает на своих складах более 100 профилей балки в востребованных марках стали С255 и С345. В 2019 году открыты 3 балочных хаба (распределительных центра) в Челябинске, Москве и Самарской области, чтобы максимально оперативно отрабатывать потребности клиентов. В ближайшее время запланировано открытие четвертого балочного хаба в Новосибирске.

«Универсальность двутавровой балки позволяет применять ее для строительства широкого круга объектов: от автозаправочных станций и сельхозяйственных ферм до стадионов и аэропортов. За последние пять лет «Мечел-Сервис» поставил клиентам более 500 тысяч тонн балки. За это время более 5 тысяч наших клиентов использовали двутавровую балку производства Челябинского металлургического комбината для изготовления ответственных металлоконструкций», – прокомментировал генеральный директор ООО «Мечел-Сервис» Леонид Полянский.

***

ООО «Мечел-Сервис»

Дмитрий Шкилев

Поставки железной руды в китайские порты за первую неделю ноября упали на 280 тыс. тонн

Поставки железной руды в китайские порты за первую неделю ноября упали на 280 тыс. тонн

По оценкам китайского информационно-аналитического агентства “Shanghai Metals Market Information & Technology Co., Ltd” (SMM), за период с 3 по 9 ноября 2019 года в крупные порты Китая прибыло 83 судна с 11,28 млн. тонн железной руды, что было на 280 тыс. тонн меньше, чем за неделю, закончившуюся 2 ноября.

За рассматриваемую неделю отгрузка железной руды из Австралии сократилась на 1,18 млн. тонн до 14,25 млн. тонн, тогда как из Бразилии уменьшилась на 1,16 млн. тонн до 6,54 млн. тонн, оба сопоставления на недельной основе.

Погрузка угля на станциях ЗабЖД в Амурской области с начала года сократилась на 8%

Погрузка угля на станциях ЗабЖД в Амурской области с начала года сократилась на 8%

По оперативной информации, в октябре на Забайкальской железной дороге в Амурской области погружено 464,3 тыс. тонн различных грузов, что ниже показателя предыдущего года на 7,2%.

Погрузка за январь-октябрь, по оперативным данным, составила 4,2 млн тонн, что на 10,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

По основной номенклатуре погружено:

– угля – 2,2 млн. тонн (-8% к аналогичному периоду 2018 года);

– строительных грузов – 662,6 тыс. тонн (-15,2%);

– нефти и нефтепродуктов – 544,9 тыс. тонн (+6%);

– зерна – 270 тыс. тонн (-34%);

– жмыхов – 182,9 тыс. тонн (-13%);

– грузов в контейнерах – 95,4 тыс. тонн (-16%);

– лесных грузов – 71 тыс. тонн (-5%);

– металлолома – 62,6 тыс. тонн (-11%);

– метизов – 38 тыс. тонн (+11%);

– комбикормов – 27,8 тыс. тонн (+26%);

– муки – 22,7 тыс. тонн (-33%).

В целом погрузка на Забайкальской железной дороге по итогам работы в октябре составила 1,7 млн тонн, что на 4,7% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за октябрь увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 4% и составил 23,8 млрд тарифных тонно-км.

В январе-октябре, по оперативным данным, погрузка на ЗабЖД выросла до 14,4 млн тонн, что на 10% превышает показатель за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот с начала 2019 года составил 236,3 млрд тарифных тонно-км (+3,1%).

Турецкий экспорт арматурного проката за 9 месяцев вырос на 1,8%

Турецкий экспорт арматурного проката за 9 месяцев вырос на 1,8%

По данным Института статистики Турции (тур. Türkiye İstatistik Kurumu, сокр. TÜİK), объемы экспорта стального арматурного проката в прутках из этой страны в январе-сентябре 2019 года составили 4,2 млн. тонн, увеличившись на 1,8%, тогда как стоимость данного экспорта была на уровне $2 млрд., снизившись на 13,5%, оба сопоставления по сравнению с аналогичным периодом 2018 года.

Из всех 9-месячных объемов, турецкий экспорт стального арматурного прутка в Йемен составил 645 тыс. тонн при росте на 0,29% на годовой основе, в Израиль – 627 тыс. тонн и в Сингапур – 490 тыс. тонн.

”РТ-Техприемка” перевыполнила план по поставке металла в 1,5 раза

”РТ-Техприемка” перевыполнила план по поставке металла в 1,5 раза

«РТ-Техприемка» (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках Международной промышленной выставки «Металл-Экспо 2019» подвела итоги года. Плановые показатели по поставке металлов в 2019 году были превышены в 1,5 раза. Одним из основных направлений компании является поставка уникальной продукции – высокотехнологичных металлов для крупных предприятий авиационной и оборонной промышленности.

В течение 2019 года «РТ-Техприемка» поставила потребителям цветной и черный металлопрокат, нержавеющую сталь, комплектующие и детали трубопроводов, а также другую номенклатуру металлургической продукции. Ключевыми заказчиками стали предприятия таких холдингов Госкорпорации Ростех, как Уралвагонзавод, «Вертолеты России», ОДК, «Техмаш», а также другие промышленные компании.

«Последние несколько лет мы отмечаем устойчивый рост поставок по направлению материально-технического обеспечения за счет выстраивания доверительных отношений с крупными представителями авиационной и военной промышленности. Сумма контрактов по поставке металлов за последние несколько лет превысила 5 млрд рублей. Среди широкой номенклатуры наших поставок в первую очередь стоит отметить высокотехнологичные металлы для авиации, характеристики которых соответствуют международным и государственным стандартам», − отметил генеральный директор «РТ-Техприемки» Владлен Шорин.

В рамках выставки «Металл-Экспо 2019» будут представлены возможности «РТ-Техприемки» по поставкам металлов, комплектующих и сложного оборудования для авиации, электроники, машиностроения и других отраслей промышленности, а также сертификации систем менеджмента.

Выплавка стали в США за первую неделю ноября упала на 1,4%

Выплавка стали в США за первую неделю ноября упала на 1,4%

Как сообщил Американский институт чугуна и стали (англ. American Iron and Steel Institute, сокр. AISI), за неделю, закончившуюся 9 ноября 2019 года, производство сырой стали в США сократилось на 2,2% до 1,862 млн. коротких тонн по сравнению с 1,903 млн. коротких тонн на той же неделе 2018 года. На предыдущей неделе, завершившейся 2 ноября 2019 года, данный показатель был на отметке 1,888 млн. коротких тонн, то есть недельное снижение составило 1,4%.

На рассматриваемой неделе коэффициент загрузки производственных мощностей американских сталелитейных заводов составлял 80,5% против 81,6% на предыдущей неделе и 81,2% на той же неделе прошлого года.

С начала 2019 года по 9 ноября в США было произведено 83,461 млн. коротких тонн сырой стали при росте на 2,4% по сравнению с 81,484 млн. коротких тонн за тот же период 2018 года. Коэффициент загрузки производственных мощностей за вышеназванный период был на уровне 80,3% против 78,1% годом ранее.

Если рассматривать объемы выплавки сырой стали по регионам США, то за обозначенную неделю Северо-восточные штаты произвели 209 тыс. коротких тонн, Великие озера – 670 тыс. коротких тонн, Средний Запад – 178 тыс. коротких тонн, Южные штаты – 729 тыс. коротких тонн и Западные штаты – 76 тыс. коротких тонн, что в сумме и дает 1,862 млн. коротких тонн.

5 ГЛАВНЫХ ФИНАНСОВЫХ НОВОСТЕЙ РОССИИ НА 12.11.2019

5 ГЛАВНЫХ ФИНАНСОВЫХ НОВОСТЕЙ РОССИИ НА 12.11.2019

1) Сбербанк запустит пилотный проект по доставке пластиковых карт клиентам на дом. Услуги уже начинают оказываться, причем Сбербанк собирается оперировать собственной службой доставки.

2) ВТБ-банк опустил ставки по ипотеке до 8,6 процентов годовых – на 4 процентных пункта. 

3) На приоритетные национальные проекты потратили в среднем 65,5% от запланированных сумм за прошедшие 10 месяцев 2019 года. Причем меньше всего денег от запланированного отправили на такие направления, как экология (27%) и цифровая экономика (16,2%). Лучше всего исполнен проект по демографии (83,4%).

4) Предприятиям на Алтае поручено потратить 22 млрд рублей на свое развитие в регионе. На данный момент Алтай – один из самых экономически слабых краев России и правительство решило «заставить» предприятия позаботиться о крае. Среди круга компаний «Сибэнергомаш» и «Алтайвагон».

5) Саудовская Аравия озвучила данные о том, что себестоимость добычи нефти в России одна из самых дорогих в мире. На данный момент она составляет более 40 долларов за баррель. Нефть из Кувейта стоит 17 долларов за баррель. Это заявление прозвучало на фоне февральского выступления замминистра энергетики Сорокина, который озвучил цифру в 25 долларов США за «бочку».

Некоторые тарифы США скорее всего останутся в силе, даже если торговое соглашение США-Китай свершится

Некоторые тарифы США скорее всего останутся в силе, даже если торговое соглашение США-Китай свершится

Президент США в ходе интервью заявил, что Китай старался добиться отмены тарифов в рамках торгового договора. Трамп добавил, что полная отмена тарифов не рассматривается в принципе.

Переговоры затянулись не смотря на информацию доступную ещё в прошлом месяце, что обе стороны конфликта достигли некой ограниченной «первой стадии» договора. На тот момент предполагалось, что договор будет подписан в течении нескольких недель.

Дополнительно затрудняет дальнейшие переговоры заявление со стороны Чили об отмене конференции для мировых лидеров. Конференция могла бы создать возможность подписания договора для США и КНР.

В пятницу, господин Трамп добавил, что предпочёл бы в качестве места для заключения договора территорию США, но уже не выражал такую уверенность в том, что данный договор свершится.