Погрузка на Дальневосточной железной дороге в январе 2019 года составила 3,87 млн. тонн

Погрузка на Дальневосточной железной дороге в январе 2019 года составила 3,87 млн. тонн

Погрузка на ДВЖД в январе 2019 года составила 3,87 млн тонн, что на 2,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

На дороге погружено:

  • каменного угля – 1,5 млн тонн (-12% к январю 2018 года);
  • нефтепродуктов – 939 тыс. тонн (+10,7%);
  • лесных грузов – 359 тыс. тонн (-8,4%);
  • цемента – 26,7 тыс. тонн (-14,4%);
  • черных металлов – 60 тыс. тонн (+88,9%);
  • лома черных металлов – 8 тыс. тонн (+28,8%)

Грузооборот в январе 2019 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 9% и составил 18,7 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии вырос на 7,6% и составил 24 млрд тонно-км.

Предприятие ”Технодинамики” увеличило объем выпуска шасси в два раза

Предприятие ”Технодинамики” увеличило объем выпуска шасси в два раза

Самарское предприятие «Авиаагрегат», входящее в холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех, подвело итоги производственной деятельности за 2018 год. В составе реализованной продукции объем выпуска шасси вырос по сравнению с 2017 годом – в два раза.

В 2018 году был заключен ряд контрактов на поставку шасси для воздушных судов, в том числе по самолету Ту-214 с ПАО «Туполев» и по Ил-96-300 с ПАО «ВАСО». Возобновились поставки шасси для самолета Ил-76МД-90А, были завершены проектные работы по модернизации шасси учебно-тренировочного самолета Як-152 под увеличенный вес самолета, а также работы в рамках проекта создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета.

«По итогам 2018 года самарский «Авиаагрегат» в 1,4 раза увеличил долю реализованной гражданской продукции относительно 2017 года, при этом объем НИОКР возрос в 7,6 раз, – рассказал генеральный директор холдинга Технодинамика Игорь Насенков. – Кроме того, нам удалось нарастить объем выпуска «россыпи» для авиаремонтных заводов. Также увеличился спрос на ремонтные работы, выполняемые как на базе самого «Авиаагрегата», так и на других авиационных предприятиях». 

Ожидается, что в текущем году спрос на авиационную продукцию производства «Авиаагерагата» продолжит расти. В настоящее время на 2019 г. законтрактовано уже 70% выручки, определен портфель заказов, как на шасси, так и на гражданскую продукцию общепромышленного назначения, ремонты и пр.

«2018-й стал для нашего предприятия годом возврата к исторической специализации завода как производителя авиационных комплектующих, – подчеркнул генеральный директор «Авиаагрегата» Олег Брындин. – При этом положительная динамика отмечается не только в данном направлении».

В 2018г. на предприятии продолжилась реализация ФЦП по техническому перевооружению, в рамках которой приобретено и введено в эксплуатацию 32 единицы оборудования и законтрактовано еще 10 единиц оборудования. Кроме того, за счет собственных средств на «Авиаагрегате» была реализована инвестиционная программа предприятия, в рамках которой приобретено оборудования на 63 млн руб.

Также на заводе была оптимизирована система производственного планирования, реорганизованы производственные мощности по продуктово-технологическому принципу, введено в эксплуатацию современное высокотехнологичное оборудование для выпуска возросших объемов продукции.

”ЧерМК” в 2018 году почти на 3% нарастил долю выработки собственной электроэнергии

”ЧерМК” в 2018 году почти на 3% нарастил долю выработки собственной электроэнергии

Череповецкий металлургический комбинат, один из крупнейших заводов по производству стали в мире (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь»), в 2018 году нарастил выработку собственной электроэнергии до 4 565,8 млн кВтч, что на 124,1 млн кВтч (2,8%) превышает результат 2017 года.

По словам генерального директора дивизиона «Северсталь Российская сталь» Вадима Германова, экономический эффект от увеличения выработки электроэнергии составил порядка 200,4 млн рублей. Доля собственной электроэнергии в общем объеме предприятия составила 77,9 %.

– Такой результат по выработке электроэнергии обеспечен за счет выполнения комплекса мероприятий в рамках ремонтной и инвестиционной программ, направленных на повышение генерации и эффективности работы оборудования, а также применения новых технологий ремонтных работ для сокращения сроков ремонтов, отметил Вадим Германов.

После проведения капремонта турбогенератора № 7 увеличение выработки силового агрегата составило 5 МВт, а реализация мероприятий по снятию ограничения по выдаче мощности в сеть комбината позволило увеличить собственную генерацию более, чем на 4 МВт.

”Энергомашспецсталь” отгрузила украинским предприятиям 170 тонн продукции

”Энергомашспецсталь” отгрузила украинским предприятиям 170 тонн продукции

В январе ПАО «ЭМСС» отгрузило в адрес пяти украинских предприятий 170 тонн продукции. Объектами поставок стали металлургический комбинат «Азовсталь», ЧАО «КЗТС», ООО «Магма», ПАО «Запорожкран» и мариупольский меткомбинат им. Ильича.

Украинским заказчикам были отгружены опорные и рабочие валки, рама гондолы, прутки, шестерни, колеса и другая продукция. Отгрузка готовых изделий производилась отдельными партиями в соответствии со сроками, указанными в договорах.

В настоящий момент в производстве ЭМСС на разных стадиях изготовления находятся опорные и рабочие валки для ММК им. Ильича и ПАО «Запорожсталь». Данные предприятия специализируются на производстве проката и являются постоянными заказчиками валковой продукции ЭМСС.

”Северсталь Дистрибуция” поставляет компании ”Виссманн Липецк” котловую сталь

”Северсталь Дистрибуция” поставляет компании ”Виссманн Липецк” котловую сталь

В 2018 году АО «Северсталь Дистрибуция» (входит в дистрибуционную сеть дивизиона «Северсталь Российская сталь») поставила более 500 тонн горячекатаного котлового проката предприятию «Виссманн Липецк». Металл используется для производства газовых водогрейных котлов низкого давления для коммунальных хозяйств и промышленного применения.

«Поставки продукции по заказу компании «Виссманн Липецк» – это классический пример комплексного решения: мы поставили продукцию с основного производства ПАО «Северсталь», которая также прошла обработку поверхности в одном из сервисных центров компании. Для клиента это удобно, поскольку он получает заготовку, готовую к использованию в его производственном процессе», – рассказал руководитель дистрибуционной сети дивизиона «Северсталь Российская сталь» Тимур Юдичев.

В соответствии с требованиями клиента часть горячекатаного проката прошла дробеструйную обработку в сервисном металлоцентре в Колпине (СМЦ расположен на колпинской производственной площадке ПАО «Северсталь»). Такая обработка позволяет очистить поверхность металла от окалины и упрощает дальнейшую переработку.

Промышленное предприятие «Виссманн Липецк» входит в состав Viessmann Group, которая является одним из ведущих в мире производителей систем отопления и охлаждения, а также промышленных установок. Viessmann Group, выпуская полный комплект оборудования, предлагает индивидуальные решения и эффективные системы для любых областей применения и всех энергоносителей.

”ОЭМК” произвел 70-миллионную тонну металлизованных окатышей

”ОЭМК” произвел 70-миллионную тонну металлизованных окатышей

Оскольский электрометаллургический комбинат (ОЭМК) компании «Металлоинвест» произвел 70-миллионную тонну металлизованных окатышей (прямовосстановленное железо, ПВЖ). Это идеальное сырье для производства высококачественных марок сталей. Металлизованные окатыши получают путем восстановления из окисленных железорудных окатышей под воздействием нагретого восстановительного газа.

«За юбилейными тоннами стоит большой труд всего коллектива ОЭМК. Каждый работник комбината на своем участке делает все возможное для обеспечения стабильности производства и высокого качества продукции, – заявил управляющий директор ОЭМК, первый заместитель генерального директора – директор по производству УК «Металлоинвест» Андрей Угаров. – ОЭМК с каждым годом наращивает поставки высококачественной стали, востребованной потребителями по всему миру».

В декабре 2018 года цех окомкования и металлизации (ЦОиМ) ОЭМК, недавно реорганизованный в фабрику окомкования и металлизации (ФОиМ), отметил 35-летний юбилей.

«Сегодня наше подразделение держит чёткий курс на модернизацию оборудования и техническое перевооружение производства. Эти задачи, тесно связанные с увеличением производительности установок металлизации, продиктованы возрастающими потребностями в металлизованном сырье электросталеплавильного цеха, – отметил заместитель начальника ФОиМ по оборудованию Андрей Карпешин. – Большие капитальные ремонты с внедрением мероприятий технического перевооружения всех четырёх установок металлизации позволили увеличить их производительность на 40%».

В 2010 году Металлоинвест провел модернизацию установки металлизации №1 ЦОиМ. В 2013 году пущена в промышленную эксплуатацию модернизированная установка металлизации № 3. В 2015 году произведена модернизация установки металлизации № 4. В 2017 году произведено техническое перевооружение установки металлизации №2 с увеличением производительности почти на 200 тыс. тонн металлизованных окатышей в год. В настоящее время достигнутая производительность четырёх установок металлизации более 3,2 млн тонн в год.

ОЭМК – единственное в России металлургическое предприятие полного цикла, где реализованы технология прямого восстановления железа и плавка в электропечах, позволяющие получать сталь, практически свободную от вредных примесей и остаточных элементов. В 2018 году ОЭМК произвел почти 4 млн тонн железорудных окатышей (рост на 0,2% к 2017 году), более 3,2 млн тонн металлизованных окатышей (+ 8,6%) и более 3,4 млн тонн стали.

”БМК” сертифицировал новые многопрядные канаты больших диаметров

”БМК” сертифицировал новые многопрядные канаты больших диаметров

Импортозамещающие многопрядные канаты Белорецкого металлургического комбината (АО «БМК», входит в Группу «Мечел») получили сертификаты. Это позволит БМК расширить свое присутствие на отечественном метизном рынке. Новые канаты изготавливаются по немецкому стандарту и используются в грузоподъемной технике.

Сертификацию прошли восьмипрядные канаты диаметром до 68 мм в нескольких исполнениях: из пластически обжатых прядей, с сердечником, покрытым полимером, с покрытием каната полимером в целом, из проволоки без покрытия и оцинкованной. А также 12-прядные канаты диаметром до 90 мм с полимерным покрытием. Пластическое обжатие прядей обеспечивает канату повышенную прочность и износостойкость к истиранию. А полимер гарантирует продукту дополнительную прочность и долговечность. Благодаря цинку канаты становятся устойчивыми к коррозии в агрессивных средах, повышается срок их эксплуатации.

Выдаче сертификата предшествовал аудит, который провели представители ООО «Диагностика». Эксперты проверили не только технологию производства и оборудование, но и оценили качество продукции, уровень профессиональной подготовки и квалификации персонала, систему менеджмента качества. Отобранные канатные образцы были протестированы на базе аккредитованной лаборатории.

Аудит подтвердил, что канатные новинки БМК соответствуют обязательным требованиям по безопасности, предъявляемым к этой продукции. Комбинату выданы сертификаты сроком на три года с обязательным ежегодным подтверждением.

Kobe Steel ожидает худших финансовых результатов из-за падения производства на 20%

Kobe Steel ожидает худших финансовых результатов из-за падения производства на 20%

Производитель сообщил, что прогноз по обычным доходам в этом финансовом году составит 3 млрд. иен (27,3 млн. долл. США), что на 83% ниже по сравнению с результатами предыдущего финансового года. Ожидается, что производство сырой стали сократится на 20% до 6,9 млн. т из-за проблем на заводе, в частности, из-за отказов агломерационной машины на заводе в Какогава, а также стихийных бедствий. Сбои в производстве привели к задержкам в отгрузках и более высоким затратам. Ожидается, что продажи стали этого производителя сократятся на 5,4% до 5,65 млн т.

Кроме того, финансовые результаты других предприятий компании также должны ухудшиться в этом финансовом году. Ожидается, что общий годовой доход Kobe Steel за год сократится на 65% до 25 млрд иен (228 млн долларов), сообщает компания.

Иркутская компания ”Друза” добыла в январе 68 кг золота

Иркутская компания ”Друза” добыла в январе 68 кг золота

В настоящее время недропользователь работает только на Невском золоторудном месторождении.

Компания ООО «Друза» по итогам января добыла на территории Иркутской области 68,3 кг золота. Это на 2,4% меньше, чем было в первый месяц 2018 года. Об этом NEDRADV сообщили в региональном министерстве природных ресурсов и экологии.

В настоящее время предприятие работает на Невском золоторудном месторождении в Бодайбинском районе. Отработка лицензионных участков россыпного драгметалла начнется традиционно в мае и продлится до октября включительно.

СПРАВКА

ООО «Друза» ведет геологическое изучение, разведку и добычу полезных ископаемых в Республике Бурятия (Еравнинском и Кижингинском районах) и Иркутской области (Бодайбинском, Киренском, Мамско-Чуйском районах). По итогам 2018 года «Друза» извлекла на Невском 944,4 кг рудного драгметалла.

Погрузка угля на Забайкальской железной дороге в январе 2019 года выросла на 9,2%

Погрузка угля на Забайкальской железной дороге в январе 2019 года выросла на 9,2%

По оперативной информации, в январе 2019 года на Забайкальской железной дороге погружено более 1,6 млн тонн различных грузов, что выше показателя января предыдущего года на 9,6%.

Грузооборот увеличился до 25 млрд тонно-км (+6,1%).

Забайкальской железной дорогой погружено:

– угля – 1,1 млн тонн (+9,2%),

– импортных грузов – 151,1 тыс. тонн (+75,3%),

– строительных грузов – 91,7 тыс. тонн (-33,6%),

– нефти и нефтепродуктов – 52,8 тыс. тонн (-16,4%),

– зерна – 37,3 тыс. тонн (-32,6%),

– лесных грузов – 27,3 тыс. тонн (-21,3%),

– жмыхов – 22,2 тыс. тонн (+34,2%),

– руды цветной – 13,1 тыс. тонн (увеличение более чем в 3 раза к уровню прошлого года),

– огнеупорных материалов – 10,3 тыс. тонн (-6,3%),

– метизов – 8,8 тыс. тонн (+48,5%),

– металлолома – 7,9 тыс. тонн (-7,3%),

– продуктов перемола зерна – 2,8 тыс. тонн (-13,6%),

– комбикормов – 2,4 тыс. тонн (+15,2%),

– промышленного сырья – 478 тонн (-60,4%).

На сети ОАО “Российские железные дороги” погрузка в январе 2019 года составила 105,4 млн тонн, что на 1,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за январь 2019 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,1% и составил 220 млрд тарифных тонно-км.

Иран в 2018 году увеличил выплавку чугуна на 2%

Иран в 2018 году увеличил выплавку чугуна на 2%

Объемы выпуска доменного чугуна в Иране в декабре минувшего года составили 210 тыс. тонн, увеличившись на 11,9% по сравнению со 188 тыс. тонн в том же месяце позапрошлого года, тогда как в ноябре прошлого года они были на уровне 203 тыс. тонн, говорится в отчете Всемирной ассоциации производителей чугуна и стали.

За весь 2018 год Иран произвел 2,34 млн. тонн доменного чугуна при росте на 2,01% по сравнению с 2,293 млн. тонн в 2018 году.

Турция: Заводы продолжают бронировать лом из-за увеличения стоимости арматуры

В последних отчетах о торгах сталелитейщик заказал 25 000 тонн груза, включая 4000 тонн HMS 1 & 2 (90:10) и 21 000 тонн измельченного лома по средней цене 335,5 долларов США за тонну, CFR Турция.

Европейский поставщик продал в общей сложности 40 000 тонн, включая 15 000 тонн смеси HMS 1 & 2 (75:25), 14 000 тонн измельченного и 11 000 тонн смеси лома P & S и HMS 1 по средней цене 324 доллара США за тонну.

Ранее поставщик из США продал груз, состоящий из HMS 1 & 2 (80:20) по цене 330 долл. США / т, измельченный по 335 долл. США / т и лом P & S по цене 340 долл. США / т, CFR в среду.

Забронирован другой груз, состоящий из 5000 тонн HMS 1 & 2 (80:20) по цене 330 долл. США / т, 20 000 тонн измельченного по цене 335 долл. США / т и 5000 тонн лома P & S по цене 340 долл. США / т, CFR.

Известно, что российский поставщик продал HMS 1 & 2 (95: 5) по цене 335 долл. США / т, CFR.

Лом HMS (80:20) из США вырос до 330 долл. США / т, CFR Турция по сравнению с 325-327 долл. США / т, CFR на открытии этой недели. В то время как HMS 1 & 2 (80:20) европейского происхождения составляет около 320-322 долларов США / т, CFR.

Цены на арматуру стремительно растут на фоне улучшения торговли – на сталелитейных заводах Турции наблюдается улучшение торговли арматурой как на внутреннем, так и на экспортном рынке. Экспортные предложения арматуры стоят на уровне около 465-475 долларов США за тонну, FoB Турция подскочила на 25-35 долларов США за тонну против последних низких уровней. Более того, экспортные предложения арматуры из СНГ поднимаются до 455-465 долл. США / т, уровня FoB в черноморском порту.

Индийские поставщики марганцевых сплавов снова дают скидки

Индийские поставщики марганцевых сплавов снова дают скидки

В настоящее время SiMn (65% Mn; 16% Si) доступен по цене в 1000–1025 $/т FOB (1010–1035 $/т FOB на прошлой неделе), а SiMn (60% Mn; 14% Si) – по цене в 900–920 $/т FOB (910-930 $/т FOB). Некоторые производители подняли цены предложения до желаемого уровня несколькими днями ранее, но никаких сделок заключено не было, так как дальневосточные покупатели ушли на праздники (7-11 февраля), спрос ослаб. Последние продажи были зарегистрированы в конце прошлой недели. В частности, 500-1000 тонн SiMn было продано в Юго-Восточную Азию и Японию по цене в 1010-1020 $/т FOB, а небольшие партии низкокачественного SiMn – по цене в 905-910 $/т FOB.

Цены на HC FeMn тоже упали из-за отсутствия заказов. В настоящее время сплав (75% Mn) предлагается по цене в 1080-1120 $/т FOB, а сплав (70% Mn) – по цене в 1020-1050 $/т FOB. Известно, что 200-500 тонн низкокачественного материала было продано в Японию и Южную Корею по верхней границе ценового диапазона.

Дальнейшее снижение цен сомнительно, хотя некоторые продавцы считают, что котировки снизятся из-за низкого спроса и предстоящей поставки более дешевой руды. Некоторые надеются на стабилизацию или восстановление цен после возвращения покупателей на рынок после праздников.

В таких условиях торговцы ориентируются на внутренний рынок, где спрос и цены выше. SiMn (60% Mn; 14% Si) по-прежнему доступен местным покупателям по цене в 66-67 тыс. рупий за тонну (924-938 $/т) EXW или, если забронированы большие тоннажи, по цене в 65,5 тыс. рупий за тонну EXW. HC FeMn (70% Mn) можно приобрести за 73-74 тыс. рупий/т (1022-1036 $/т) EXW.

Погрузка черных металлов на Свердловской железной дороге в январе выросла на 9,3%

Погрузка черных металлов на Свердловской железной дороге в январе выросла на 9,3%

Погрузка на Свердловской железной дороге в январе 2019 года составила 11,4 млн тонн, что выше показателей аналогичного периода предыдущего года на 0,2%. Среднесуточная погрузка месяца составила 366,8 тыс. тонн. Грузооборот вырос по сравнению с январем 2018 года на 1,9% и составил 17,6 млрд тарифных тонно-км.

В январе на СвЖД погружено:

  • нефти и нефтепродуктов – 3,5 млн тонн (-2,1% к январю 2018 года);
  • строительных грузов – 1,6 млн тонн (+15,9%);
  • черных металлов – 833,1 тыс. тонн (+9,3%);
  • лома черных металлов – 118,6 тыс. тонн (-6,8%);
  • руды железной и марганцевой – 1 млн тонн (-1,8%);
  • химических и минеральных удобрений – 1,3 млн тонн (-0,8%);
  • промышленного сырья и формовочных материалов – 937 тыс. тонн (-10,3%);
  • цемента – 168,1 тыс. тонн (-4,8%);
  • лесных грузов – 166,6 тыс. тонн (-7,5%);
  • руды цветной и серного сырья – 527,2 тыс. тонн (-5%);
  • химикатов и соды – 335,5 тыс. тонн (-2,6%);
  • кокса – 192,5 тыс. тонн (+10,1%);
  • зерна и продуктов перемола – 22,5 тыс. тонн (+31,6%).

Рост погрузки к январю предыдущего года обеспечен в Екатеринбургском (+4,4% или +94 тыс. тонн), Нижнетагильском (+2,7% или +65 тыс. тонн) и Сургутском (+0,6% или +12 тыс. тонн) регионах СвЖД, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

В США началось расследование по импорту металлоконструкций

American Institute of Steel Construction (AISC) подал антидемпинговый иск против производителей металлоконструкций из Канады, Китая и Мексики.

В США началось расследование по импорту металлоконструкций

AISC считает, что продукция поставлялась в США по заниженным ценам, при этом размер демпинговой маржи оценивается для китайских компаний в 218,85%, для канадских – в 31,46% и для мексиканских – в 41,39%. В иске также отмечается, что поставщики из данных стран незаконно получили государственное субсидирование экспорта. Под расследование попадают многие виды металлоконструкций из фасонного и листового проката и их частей с покрытием и без, изготовленные из легированной и углеродистой стали с содержанием углерода менее 2%.