Металлист

Как сообщил Американский институт чугуна и стали (англ. American Iron and Steel Institute, сокр. AISI), за неделю, закончившуюся 17 августа 2019 года, производство сырой стали в США снизилось на 0,2% до 1,857 млн. коротких тонн по сравнению с 1,861 млн. коротких тонн на той же неделе 2018 года. На предыдущей неделе, завершившейся 10 августа 2019 года, данный показатель был на отметке 1,867 млн. коротких тонн, то есть недельное снижение составило 0,5%.

На рассматриваемой неделе коэффициент загрузки производственных мощностей американских сталелитейных заводов составлял 79,8% против 80,2% на предыдущей неделе и 79,4% на той же неделе прошлого года.

С начала 2019 года по 17 августа в США было произведено 61,669 млн. коротких тонн сырой стали при росте на 4,5% по сравнению с 59,001 млн. коротких тонн за тот же период 2018 года. Коэффициент загрузки производственных мощностей за вышеназванный период был на уровне 81% против 77,3% годом ранее.

Если рассматривать объемы выплавки сырой стали по регионам США, то за обозначенную неделю Северо-восточные штаты произвели 205 тыс. коротких тонн, Великие озера – 686 тыс. коротких тонн, Средний Запад – 190 тыс. коротких тонн, Южные штаты – 702 тыс. коротких тонн и Западные штаты – 74 тыс. коротких тонн, что в сумме и дает 1,857 млн. коротких тонн.

В августе 2019 года “Турбоатом” полностью завершил изготовление модернизированного оборудования – лопаток направляющего аппарата (НА) – для Днестровской ГЭС-1, станционный № 6.

Сейчас последние 7 лопаток НА для турбины ПЛ60-В-600 отправлены на станцию, таким образом произведены все 24 лопатки НА. В производстве остается рабочее колесо.

По договору с ЧАО “Укргидроэнерго”, подписанным в августе 2018 года, харьковское предприятие осуществляет ремонт лопастной системы рабочего колеса, а также выполнит модернизацию лопаток НА.

Ранее завод уже проводил модернизацию гидроагрегатов на станции. В частности, был модернизирован гидроагрегат № 4, пуск которого состоялся весной 2012 года.

На всех шести гидроагрегатах Днестровской ГЭС-1 установлены поворотно-лопастные гидротурбины мощностью 119,5 МВт каждая с диаметром рабочих колес 6 м производства “Турбоатома”, которые были поставлены в 1980-х годах.

НА регулирует расход воды через турбину, а также прекращает доступ воды к рабочему колесу и в нижний бьеф. Конструктивно он выполняется цилиндрического типа с 24-ю лопатками. В состав НА входят: нижнее кольцо, крышка турбины, регулирующее кольцо, лопатки с механизмами поворота и т. п. Лопатки управляются с помощью четырех сервомоторов через механизмы поворота лопаток и регулирующего кольца.

Поворот лопаток НА осуществляется синхронно с разворотом лопастей рабочего колеса комбинаторной зависимости обеспечивая безударное натекание потока на лопасти рабочего колеса и, как следствие, оптимальный КПД турбины.

 

Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» (ТКЗ) запустил в эксплуатацию двухшпиндельный вертикально-сверлильный станок с ЧПУ.

Новый станок портального типа расширяет технические возможности предприятия в производстве трубных досок и перегородок теплообменного оборудования, а также сокращает временные затраты на выполнение операций. Такой результат достигается за счет конструкции станка, которая предусматривает наличие двух шпинделей с высокой скоростью вращения сверлильного инструмента.

Гарантирована высокая точность выполнения операций. Станок способен сверлить отверстия диаметром от 10 до 50 мм, их глубина при этом может достигать 200 мм.

Станок удобен в обслуживании и не требует разработки управляющих программ – благодаря специализированному программному обеспечению он выполняет сверловку заготовок по загруженному чертежу.

 

Согласно отчету Бразильского института стали (порт. Instituto Aço Brasil, сокр. IABr), производство доменного чугуна в Бразилии в июле 2019 года составило 1,876 млн. тонн, сократившись на 24,4% по сравнению с 2,481 млн. тонн в том же месяце 2018 года, тогда как в июне текущего года данный показатель был на уровне 2,273 млн. тонн, а в мае – 2,283 млн. тонн.

За семь первых месяцев 2019 года бразильский выпуск вышеназванной продукции составил 15,813 млн. тонн при снижении на 3,8% по сравнению с 16,433 млн. тонн за тот же период 2018 года.

Выручка за отчетный период стала выше на 8%. Показатель EBITDA вырос на 21%.Рентабельность EBITDA составила 59% против показателя 2018 г. 53%. Свободный денежный поток снизился на 15%.

Чистый оборотный капитал за первую половину текущего года стал выше на 48% относительно показателя на конец прошлого года – до $1,282 миллиарда. По итогам прошлого года соотношение чистого долга к EBITDA снизился до 0,8 с 1,1.

Новолипецкий металлургический комбинат (флагманское предприятие Группы НЛМК) поставил одному из крупнейших российских производителей электрических машин, концерну РУСЭЛПРОМ, электротехническую динамную сталь, из которой изготовят генераторы для первого в Ростовской области проекта возобновляемой энергетики – ветряной электростанции «Азовская».

Заявленная мощность «Азовской ВЭС» – 90 МВт. Ветропарк сможет вырабатывать 300 ГВтч в год, избегая при этом выброса около 260 тыс. тонн углекислого газа в атмосферу.

Из стали НЛМК изготовят асинхронные генераторы с фазными роторами мощностью 3,5 МВт каждый. Для реализации проекта НЛМК поставил РУСЭЛПРОМ динамную сталь с низкими магнитными потерями, ее применение позволяет повысить энергоэффективность работы электромашин на 10-15%.

«Группу НЛМК и концерн РУСЭЛПРОМ связывает более чем 20-летний опыт взаимовыгодного сотрудничества. Высокое качество нашей продукции обеспечивает клиенту дополнительные конкурентные преимущества и позволяет быть лидером на рынке электротехнического оборудования», – прокомментировал вице-президент по продажам Группы НЛМК Илья Гущин.

Группа НЛМК выпускает динамную сталь на Липецкой площадке. Доля компании в российском производстве этой высокотехнологичной продукции в 2018 году составила 81%.

Информация о Группе НЛМК

Группа НЛМК – вертикально-интегрированная металлургическая компания, крупнейший в России и один из самых эффективных в мире производителей стальной продукции.

Металлопродукция Группы НЛМК используется в различных отраслях, от строительства и машиностроения до энергетического оборудования и оффшорных ветровых установок.

Производственные активы НЛМК расположены в России, Европе и США. Мощности по производству стали компании превышают 17 млн тонн в год.

НЛМК демонстрирует высокую конкурентоспособность по себестоимости среди мировых производителей, прибыльность компании – одна из наиболее высоких в отрасли. Выручка компании за 2018 год составила 12 млрд долларов, показатель EBITDA – 3,6 млрд долларов. Соотношение Net Debt/EBITDA составило 0,25х. Компания имеет кредитный рейтинг инвестиционного уровня от S&P, Moody’s, Fitch и RAEX (Эксперт РА).

Обыкновенные акции ПАО «НЛМК», free-float которых составляет 18,6%, торгуются на Московской Фондовой Бирже (тикер «NLMK»), глобальные депозитарные акции – на Лондонской фондовой бирже (тикер «NLMK:LI»). Акционерный капитал Компании разделен на 5 993 227 240 обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 российский рубль

В состав производственного комплекса Angang Zhoukou Iron and Steel войдут кислородная станция, аглофабрика, ДП объемом 1860 куб. м, конвертерный цех и 2 прокатных стана (их производительность 1,66 млн т сортового и фасонного проката в год).

В данный проект инвестировано $827 млн. За 15 месяцев планируется построить предприятия и все соответствующие инфраструктуры.

Экспортный портфель ЕВРАЗ ЗСМК пополнил еще один профиль. На комбинате успешно освоили новый вид рельсов по корейскому стандарту KS R 9106:2006R. Рельсы категории 50 N – облегченные, предназначены для метрополитенов. Комбинат готов к производству промышленной партии.

В ходе освоения нового профиля специалисты ЕВРАЗ ЗСМК разработали инновационную калибровку валков, технологию правки и закалки рельсов. Проведенные исследования в испытательном центре комбината показали, что все основные параметры новых рельсов – геометрия профиля, прямолинейность, качество поверхности, механические свойства, твердость, макро- и микроструктура, уровень остаточных напряжений – соответствуют корейскому стандарту KS R 9106:2006R и техническим требованиям EN 13674-1:2011+А1: 2017.

Всего с 2015 года специалисты рельсового производства ЕВРАЗ ЗСМК освоили 26 видов рельсов, в том числе рельсы категорий 54Е1, 50Е6, 49Е1, 49Е5, 54Е4 и 60Е1А1 по европейскому стандарту, а также железнодорожные рельсы 136RE, 115RE и 90RE по американскому стандарту АRЕМА.

Публичное акционерное общество «Челябинский трубопрокатный завод» (ПАО «ЧТПЗ»), ведущий российский производитель трубной продукции и поставщик комплексных решений для компаний топливно-энергетического комплекса, объявляет консолидированные финансовые результаты за I полугодие 2019 года в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности («МСФО»).

Финансовые результаты за I полугодие 2019 г.

(в миллионах российских рублей, если не указано иное)

* Скорректированный показатель EBITDA («EBITDA») определяется как сумма прибыли/убытка за период, скорректированная на финансовые доходы и расходы, налог на прибыль, амортизацию, положительные/отрицательные курсовые разницы, изменение справедливой стоимости производных финансовых инструментов, прибыль/убыток от выбытия дочерних компаний, прибыль/убыток от выбытия основных средств и нематериальных активов, обесценение займов выданных и начисленных процентов, обесценение основных средств и нематериальных активов, обесценение авансов на капитальное строительство и нематериальные активы, обесценение гудвила, социальные расходы и расходы на благотворительность, не связанные с операционной деятельностью.

Отгрузка:

• Объем отгрузки труб в I полугодии 2019 года составил 984 тыс. тонн.

• Доля Группы ЧТПЗ в совокупных отгрузках российских трубных производителей составила 16,5%.

Финансовые итоги:

• В результате корректировки сроков отгрузок по ряду проектов на II полугодие 2019 года выручка компании снизилась на 9,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 85 838 млн рублей.

• Валовая прибыль осталась на уровне I полугодия 2018 года и составила 23 288 млн рублей, показатель EBITDA составил 15 811 млн рублей (-2,6%). Вместе с тем, повышение эффективности ведения бизнеса позволило увеличить уровень рентабельности по EBITDA на 1,3 п.п.

• На снижение чистой прибыли на 1,4 млрд рублей – до 4 179 млн рублей, оказало влияние снижение операционной прибыли (из-за корректировки графиков отгрузок ТБД по текущим проектам) и разовое обесценение активов.

Долговые обязательства:

• По итогам I полугодия 2019 года чистый долг составил 73 709 млн рублей.

• Соотношение чистого долга по состоянию на 30.06.2019 г. к EBITDA составило 2,7.

• В феврале 2019 года Агентство «Эксперт РА» подтвердило рейтинг кредитоспособности ПАО «ЧТПЗ» на уровне ruA+. Прогноз по рейтингу – стабильный.

Основные события I полугодия 2019 года:

• Группа ЧТПЗ начала отгрузку трубной продукции для газопровода «Сарыарка» в Казахстане. Банк ВТБ предоставил Группе ЧТПЗ банковские гарантии для реализации данного проекта.

• Группа ЧТПЗ заключила контракт на отгрузку более 150 тысяч тонн труб большого диаметра (ТБД) государственному концерну «ТуркменГаз» для строительства линейной части газопровода ТАПИ (Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия). Финансирование проекта, открытие и подтверждение аккредитива обеспечили три финансовые организации: партнер Группы ЧТПЗ – Сбербанк, Islamic Development Bank и Государственный банк внешнеэкономической деятельности Туркменистана.

• В финишном центре ПНТЗ запущен экспериментальный участок по разработке резьбовых соединений «ЧТПЗ Прайм». Высокотехнологичная продукция компании позволит удовлетворить возрастающие требования потребителей, связанные с усложнением условий добычи и эксплуатации нефтяных и газовых месторождений.

• Нефтесервисный дивизион Группы – ГК «Римера» – презентовал новую продуктовую линейку высокотехнологичного оборудования для многостадийного гидроразрыва пласта FRACTURA, которое позволит улучшить нефтеотдачу на месторождениях с трудноизвлекаемыми запасами и вступающих в позднюю стадию разработки.

Основные события после отчетной даты:

• В рамках реорганизации сервисной сети «Римера-Сервис» (входит в нефтесервисный дивизион Группы ЧТПЗ) Группа ЧТПЗ выделяет трубный сервис в отдельное направление бизнеса. Новое направление «ЧТПЗ. Трубный сервис» позволит компании стать универсальным поставщиком, предлагающим услуги как по производству, так и обслуживанию насосно-компрессорных труб (НКТ).

• Группа компаний «Римера» (нефтесервисный дивизион Группы ЧТПЗ) открыла дочернюю компанию в городе Дубай, Объединенные Арабские Эмираты – RIMERA OVERSEAS DMCC. Её основной задачей станет продвижение на международном рынке комплексных нефтесервисных услуг, которые предоставляет ГК «Римера»: производство и поставка оборудования для нефтедобычи, сервисное обслуживание нефтедобывающего оборудования и полного сортамента насосно-компрессорных труб.

Прогноз на 2019 год:

• Группа ЧТПЗ не ожидает существенных изменений на рынке стальных труб во II полугодии 2019 года. Компания рассчитывает сохранить поставки на уровне прошлого года.

• Реализуемые менеджментом Группы ЧТПЗ программы по повышению эффективности операционной деятельности, а также мероприятия клиентоцентричной трансформации позволят компании сохранить стабильное финансовое положение в 2019 году.

«В I полугодии 2019 года Группа ЧТПЗ сохранила позиции одного из основных поставщиков трубной продукции для нефтегазовой отрасли, несмотря на незначительное снижение объемов выручки и реализации по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это связано со структурой ряда проектов, поставки по которым запланированы на II полугодие 2019 года. При этом улучшение структуры продаж позволило сохранить валовую прибыль на уровне аналогичного периода прошлого года и увеличить рентабельность по EBITDA. Одна из наших стратегических задач – дальнейшая диверсификация клиентской базы. Компания занимает первое место на российском рынке по объемам отгрузок в сегменте бесшовных индустриальных труб, применяемых в машиностроении, энергетике, строительстве, нефтехимии и ряде других отраслей промышленности. Мы рассматриваем развитие онлайн-торговли в качестве эффективного канала привлечения новых клиентов из этих секторов и планируем его дальнейшее развитие на основе аналитики и клиентского опыта. По итогам работы в 2019 году мы ожидаем рост показателя EBITDA к прошлому году», – Борис Коваленков, генеральный директор ПАО «ЧТПЗ».

 

Введение новой площадки для размещения большегрузного автотранспорта позволит полностью разгрузить проспект Металлургов.

На территории завода «Красный Октябрь» открылся еще один бесплатный автотерминал для фур – теперь поставщики металлолома смогут ожидать своей очереди в специально отведенном месте. Для этого специалисты управления капитального строительства совместно с подрядной организацией выполнили демонтажные работы, после чего на площади 4700 м2 обустроили насыпное покрытие и установили защитное ограждение. Помимо этого был возведен пункт размещения для сотрудников службы безопасности и специалистов охранного ведомства. В административно-бытовом здании строители также соорудили санузел для дальнобойщиков.

При въезде на территорию «Красного Октября» грузовой автотранспорт проходит через КПП №4 А, где выполняется первичный осмотр. Далее машины проезжают на внутренний КПП – №4, где специалисты службы безопасности и охранного ведомства производят полный досмотр автомобиля. Каждый контрольно-пропускной пункт оснащен шлагбаумами.

После оформления всех документов водители получают разовый пропуск для перемещения на территории завода, далее отправляются на взвешивание и уже отсюда направляются в копровый цех.

Напомним, в середине июня на предприятии был запущен в работу автотерминал площадью 6 тысяч м2 для грузового автотранспорта, приезжающего за готовой продукцией. На площадке могут разместиться порядка 25 большегрузов. Для большегрузов, выезжающих с территории «Красного Октября», также предусмотрена централизованная площадка, где водители смогут оставить свои машины на время оформления всех документов и досмотра.

Отметим, что проблема размещения большегрузного транспорта, приезжающего как на отгрузку, так и для сдачи металлолома, существовала давно. Прежде водители фур парковались вдоль проспекта Металлургов – в среднем в день количество грузовиков на обочине достигало 20 штук. Из-за этого местным жителям приходилось дышать выхлопными газами и почти круглосуточно слушать шум от автомобилей.

На новом производстве будет работать современная импортная и отечественная техника

«Кыштымский медеэлектролитный завод» (АО «КМЭЗ», г. Кыштым, Челябинская область, входит в Группу «Русская медная компания») получил комплект энергетического оборудования для строящегося цеха электролиза медной фольги.

На предприятие прибыли два из шести импортных выпрямителей для электролизеров и четыре сухих трансформатора мощностью 3,2 МВА каждый. Оборудование оснащено принципиально новым типом изоляции, которая обеспечивает стабильную безопасную работу оборудования.

Монтаж энергетического оборудования начнется после завершения основных строительных работ в новом цехе электролиза медной фольги.

При следующей поставке оборудования на КМЭЗ поступят четыре электролизера, станок шлифовки барабан-катодов, а также станок продольной резки медной фольги.

Пусконаладочные работы в новом цехе медной фольги намечены на конец текущего года. На проектную мощность – 1200 тонн в год – цех должен выйти в 2020 году. Фольга толщиной от 9 до 105 микрон, которую будет выпускать Кыштымский медеэлектролитный завод, найдет широкое применение в изготовлении печатных плат любого класса сложности для электроники и приборостроения – от смартфонов и бытовой техники до авиастроения, – а также для выпуска литий-ионных аккумуляторов, которые широко применяются в производстве электрокаров.

Трехмесячная будущая цена на никель на Лондонской бирже металлов (LME) в прошлую пятницу составила 16 200 долларов США за тонну, что стало самым высоким показателем за последние 5 лет, и выросла более чем на 52% по сравнению с концом 2018 года.

Тем не менее, Independence Group, один из австралийских производителей никелевых рудников, отметил, что в ближайшие 10 лет поставки никеля могут быть недостаточными, что, вероятно, приведет к повышению цен на никель. Если бы производители не смогли найти заменяемый материал, конечные пользователи должны были бы позволить себе дорогую цену.