В 2021 году цены на перевозки металлургических и строительных грузов в России автотранспортом выросли на 10-25%, а по ж/д – на 20-90%. Министерство промышленности и торговли РФ решило с этим разобраться. По данным Коммерсантъ глава Минпромторга Денис Мантуров направил соответствующее письмо первому вице-премьеру Андрею Белоусову с просьбой провести правительственное совещание и обсудить вопрос.
Если с перевозкой автотранспорта всё боле-менее понятно и рост тарифов не такой большой, то с ценами на железнодорожные перевозки не всё так просто. В частности, повышение ж/д тарифов в основном связано с ростом ставки предоставления вагонов (+40%), в то время как инфраструктурная часть железнодорожного тарифа (которую платят в РЖД) выросла всего на 3,4%.
По предварительным оценкам, доля транспортировки в конечной цене продукции для металлургической промышленности может составлять 5–6%, для стекла — 10–20%, для теплоизоляции — 20–30%, для цемента — 30–40%, для нерудных материалов — 50–90%. Это вынуждает производителей повышать цены и создает риски невыполнения поставщиками стройматериалов своих обязательств по долгосрочным контрактам.
