Кризис между Украиной и Россией, повторение эпидемии в Китае и инфляционное давление на рынок контейнеровозов становятся все более очевидными.
Глобальная торговля контейнерными перевозками в настоящее время находится под сильным давлением, а краткосрочные перегрузки портов и сбои в логистике будут продолжать поддерживать спотовые фрахтовые ставки и рынок аренды.
Однако в среднесрочной и долгосрочной перспективе, поскольку заторы в портах уменьшились, пропускная способность резко возросла, а глобальная торговля контейнерными перевозками в течение следующих двух лет начала снижаться. Ожидается, что возвращение к нормализации рынка контейнерных перевозок будет ускоренный.
