В последнее время японские заводы предлагают повышенные цены на листы для судостроительной промышленности Южной Кореи.
Позиция POSCO по увеличению цены на 30 000 вон за тонну все еще была неприемлема для судостроителей Южной Кореи из-за недостаточного количества контрактов на строительство судов.
И японские, и китайские комбинаты не хотят проявлять интереса к экспорту на рынок Южной Кореи, в случае если цены на лист останутся на более низком уровне. Как результат, переговоры превратились в постоянную борьбу.
